□ 卞顯龍
    近日，記者在上海車新物流示范園總經理朱文英的帶領下，參觀了位于上海市松江區的車新物流示范園區，就現代物流行業發展趨勢及物流園未來發展管理模式等熱點議題展開了深入溝通與交流。朱文英在交流中表示，車新物流示范園將以“一定位，三平臺”的發展理念對園區進行整體規劃和部署，實現建立現代、安全、資源共享、綠色環保物流園區的發展目標。
    現代物流業發展的重要標志，是以第三方、第四方等集約式物流為標志的社會化物流成為主體。而物流園的規劃建設，既可以促進第三方、第四方物流的發展，加快物流社會化的形成，又可以提高規模效益，形成綜合配套，改變物流落后的局面。建設物流園區，按照市場經濟的規律，將多家物流企業吸引在一起，有利于發揮整體優勢和規模優勢，實現物流的專業化和互補性；同時，這些企業還可以共享園區內的基礎設施、配套服務設施、信息平臺、優惠政策和綜合服務，有利于生產企業與物流企業的互動、整合，實現社會資源的優化配置，降低運營成本。但是物流園區是屬于物流服務業、社會基礎產業，物資、車輛、人員流動性大，各類物流企業管理水平不一，而大多物流園區疏于管理，“胡子眉毛一把抓”，很容易造成“臟、亂、差”的現象，因此物流企業并不是太受各地政府的歡迎。所以，一般物流企業大多選擇異地經營，即公司注冊地和實際經營地不在同一個地方。車新物流園就是在這樣的行業背景下成立的，以打造現代、安全、規范、資源共享、綠色環保物流園區為發展方向。
    車新物流園2011年7月正式落戶于上海松江區，占地面積200余畝，其中配備大型信息化停車場100余畝，可停放各類車輛千余部；專業物流倉庫近80000平方米，貨物運輸線路已遍布華東、華南、華北、華中、東北、西南、西北及港澳等地區，園區2012年全年總產值1.8億元，2013年為3億元左右，同比增長67%，是現在上海管理模式最先進、配備設施最齊全的物流園區之一。
    車新物流示范園總經理朱文英在采訪中表示，園區是以“一定位，三平臺”，的概念進行管理和規劃部署的。一定位即“園區功能定位”，通過集合多家不同線路的中小物流企業為戰略合作關系，資源流通共享，為周邊的生產制造企業提供一站式的集中物流配送服務，從而降低企業物流成本，進而讓品牌制造企業扎根松江。三平臺即“基礎設施平臺、物流信息平臺、政策平臺”。目前基礎設施已基本建設完畢，通過基礎設施的建立，從而達到園區規范管理，物流企業降低運營成本的目的；物流信息平臺，園區將通過現代信息技術搭建“實物流、信息流、資金流”三流合一的共享信息平臺，目前正處于建設階段，預計將于未來1~2年內完成；政策平臺，針對于物流行業易出現的“臟、亂、差”的現象，園區將通過基礎設施的建立完成，對園區內的物流企業進行規范管理，從而改變社會大眾對物流行業的以往認識，進而得到當地政府的認可，得以政策支持。
    物資流通是整個社會的剛性需求，而且日趨的多頻次、廣地域、高時效、集約化的物流需求將成為未來物流業的主流。2012年物流服務業“營改增”拉開了行業洗牌的序幕。2013年8月起“營改增”向全國推廣，讓多功能的物流現代園區逐步取代單個物流企業成為必然趨勢。如今，車新物流園這種“一定位，三平臺”的管理理念，實施資源整合，信息共享為客戶提供高效率、低成本的一站式物流服務方式，也將是符合未來物流行業的發展需求的。同時，我們也希望車新物流園通過“一定位，三平臺”的管理理念，真正實現現代、安全、規范、綠色環保物流園區的發展目標。