據日本新聞網報道，日本國土交通省官員12日稱，在針對中國政府設定的防空識別區問題上，日本政府將堅持“不承認”的立場，但是從飛行安全的角度考慮，將允許日本各航空公司在是否需要向中國遞交飛行計劃書的問題上自由作出選擇。
　　消息稱，由于韓國國土海洋部當天允許韓國各航空公司向中國遞交飛行計劃書，日本政府陷入了孤立的狀態。日本航空和全日空等已經在上月下旬向中國遞交了飛行計劃書，但是遭到日本政府極大的政治壓力，不得不撤回遞交。但是韓國政府改變立場允許航空公司遞交飛行計劃書的決定，讓日本的航空公司產生了對于政府不允許決定的不滿。
　　報道指出，日本國土交通省的這一做法，意味著日本政府已經變相放棄了部分的立場。
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　　韓航空公司提交飛行計劃
　　據韓國媒體12日報道，韓國國土海洋部12日允許韓國航空公司向中國提交經過中國防空識別區的飛行計劃后，各家航空公司先后向中國提交了飛行計劃。
　　大韓航空公司一位負責人12日透露，公司已于當天下午向中國提交經過中國防空識別區飛往香港、曼谷、臺北等航線的飛行計劃。韓亞航空也于當天上午向中國提交了從仁川出發經過中國防空識別區飛往臺北和馬尼拉航線的飛行計劃。該公司一位負責人說，航空公司應堅持安全第一的原則，因此公司決定向中國提交飛行計劃，以確保飛行安全。
　　濟州航空和易斯達航空的有關人士也表示，國土部12日通報稱，各家航空公司在需要時可向中國提交飛行計劃，因此公司立即向中國提交了飛行計劃。釜山航空也將于當天下午向中國提交有關飛行計劃。
　　數據顯示，每天約有310個韓國航空公司的航班往返于經過中國防空識別區飛往東南亞和大洋洲地區的航線。
　　中國態度 通報飛行計劃有利飛行安全和秩序
　　中國外交部發言人洪磊12日在北京表示，有關航空公司向中方通報相關飛行計劃，有利于保障有關航空公司的飛行安全及相關空域的飛行秩序。
　　在當天例行記者會上，有記者問，據報道，韓國方面要求其航空公司“忽略”中方東海防空識別區，但不阻止各公司向中方提交相關飛行計劃。中方對此有何評論？
　　洪磊表示，中方已多次就設立東海防空識別區問題表明立場。中方有關行動完全是正當合理的，符合國際法和國際慣例，各國應予尊重和配合。有關航空公司向中方通報相關飛行計劃，有利于中方維護國家領土領空安全，也有利于保障有關航空公司的飛行安全及相關空域的飛行秩序。 （綜合）