《第一財經日報》記者今天從東方航空多位人士處獨家獲悉，東方航空旗下的中國聯合航空有限公司(下稱“中聯航”)，醞釀轉型低成本航空公司，目前正在請咨詢公司做具體的調研論證和規劃方案。
　　中聯航是2004年由當時的上海航空與中航材集團共同組建的航空公司，之后上海航空并入東方航空后，中聯航也即成為東方航空的子公司，并獨家運營位于北京、此前只為軍用的南苑機常
　　去年，東方航空開始著手重組旗下河北分公司和中聯航，并于當年11月完成聯合重組，掛牌成立新的中國聯合航空有限公司。
　　目前，新中聯航擁有“清一色”的波音737系列飛機25架，下設中聯航河北分公司、北京南苑機場管理公司、佛山沙堤機場管理公司三家分(子)公司。預計到2015年，新中聯航的機隊規模將達到50架，年旅客運輸量將超千萬人次。
　　此前，主運營基地位于北京南苑的中聯航，定位一直是傳統的航空公司，而東航在北京首都機徹擁有東航北京分公司，如果中聯航轉型低成本航空公司，也有利于更好的差異化經營。
　　“北京市場被公司定義為‘高收益的核心市朝，而中聯航瞄準的是溢出市場，首都機場是目前全世界最繁忙的機場，每年溢出市場的規模大概在800萬~1000萬，在首都第二機場建成前，中聯航可以利用在南苑機場的便利條件消化這一部分客流，吸收首都機場以外的增量�！睎|方航空一位管理層曾告訴本報記者。