新湖商務大廈一樓大廳，物業(yè)管理員俞琳琳(左)和快遞員正在使用智能儲物柜，他們只需在柜前掃一下快遞單號，輸入收件人的電話，并把快遞放入柜中，收件人就能收到短信。

　　快遞到家，你不在家，怎么辦?

　　代收點上，滿地快遞，埋頭找?

　　貨已發(fā)出，久久未到，在何方?

　　網(wǎng)上購物的小伙伴們，也許都吐槽過以上的煩惱。這不，雙“十二”剛過，你收到拍下的“寶貝”了嗎?也許你已經(jīng)喜滋滋地打開了包裹，也許你還在伸長脖子等待，大家都在琢磨的一個問題就是：用什么辦法，能讓快遞來得更快更方便?

　　問題看似瑣碎，但絕不簡單——90億個，這是今年我國快遞包裹的數(shù)量;9.9%，這是前三季度，我國貨運量的增速。2013年，現(xiàn)代物流、電子商務等服務業(yè)的崛起，構成并見證著中國經(jīng)濟結構的新變化。

　　把90億個包裹送到收件人手中，是個極富挑戰(zhàn)的工作�？爝f或寄存在附近的便利店，或由物業(yè)代收，或讓快遞員再跑一次，這是國內(nèi)許多城市解決快遞“最后100米”的方法。不過，杭州市區(qū)的一些市民開始發(fā)現(xiàn)，自己所在的小區(qū)或是寫字樓下，出現(xiàn)了一個名叫“智能儲物柜”的設備，據(jù)說可以大大提高收件效率。

　　這是個什么新玩意兒?快遞能沖刺最后的百米大關嗎?

　　一個快遞，一串問題

　　一輛三輪車，一堆快遞件，從早到晚穿梭在城市的大街小巷，這就是快遞員張豐的生活。又一輪冷空氣南下，杭城街頭風雨交加，小張凍得臉都紅了。

　　去年此時，若是碰到這樣的天氣，小張總是很犯愁。他的送貨范圍覆蓋整個黃龍商圈，這里寫字樓多，白領也很多，由于快遞人員一般不能上樓直接送件，所以幾乎每幢樓每個大門都不時出現(xiàn)好幾輛快遞小三輪聚集、快遞員打電話通知取件的景象，碰到下雨天，不僅速度快不起來，小張還常常擔心包裹被淋濕。

　　從今年5月開始，小張覺得自己的工作變得“智能”起來。在新湖商務大廈一樓大廳，小張把當天的20個包裹放在前臺，“智能儲物柜”就開始發(fā)揮作用了——大廈物業(yè)管理員在柜前掃一下快遞單號，并輸入收件人的名字和電話，然后選擇大中小3種規(guī)格的箱子進行寄存。

　　與此同時，一條短信正在傳向收件人，提醒有快遞送到，并附上一條10位數(shù)的提取碼，收件人憑提取碼就能自助在貨柜拿到快遞。小張說，就像在超市里寄存包一樣，非常方便，他現(xiàn)在只需把貨送到物業(yè)，不用再跑多趟、也不會出現(xiàn)包裹丟失、無人領取等問題。

　　不僅是小張，新湖商務大廈物業(yè)服務中心的管理員們也松了口氣。新湖大廈共12層總計上千名工作人員，每周一到周五，送到大廈內(nèi)的包裹平均在200件以上，碰到電商搞大型促銷活動時，包裹量常常超過上千件。在智能儲物柜出現(xiàn)以前，俞琳琳和其他兩位管理員幾乎一整天都要忙著收快遞、找快遞、送快遞，中午常常吃不上飯，領快遞的人多了，傍晚也要加班。

　　眼下，俞琳琳一個人就可以搞定整幢大廈的快遞，即便是在“雙十二”過后的周一，她一上午已經(jīng)處理好了200個包裹，這是以前三四人的工作量。而且，包裹基本上能在1小時內(nèi)取走，還沒有出現(xiàn)大量滯留的情況。

　　新湖商務大廈目前有兩組這樣的儲物柜，共144門，物業(yè)服務中心主任王惠珍告訴記者，一共投入6萬元左右，“相比之前投入大量的人力和物力，還是相當值得的�！�

　　不僅是像新湖商務大廈這樣的物流業(yè)終端，電商也看準了快遞的“最后100米”，比如“天貓”自去年10月開始，在北京、上海、深圳等64個城市簽約了近萬個服務站，為消費者提供免費的快遞代收業(yè)務;“京東”在北京、上海等地已有試水;“亞馬遜中國”宣布和“全家”便利店合作推廣自提服務;“蘇寧易購”宣布在線下門店試點自提區(qū)……

　　種種嘗試，在人們越來越離不開網(wǎng)購的大背景下，凸顯的是對快遞服務更快、更細致的強大需求。

　　小區(qū)試水，闖關百米

　　杭州江干區(qū)凱旋街道南肖埠小區(qū)，這個建成于上世紀90年代、居住人口達7000多人的大社區(qū)里，擁有一個令不少新小區(qū)都羨慕的自助“E郵柜”。

　　小區(qū)公共服務站站長嚴麗平是郵柜的鐵桿“粉絲”，自從今年5月南肖埠成為杭州首個裝上快遞智能柜的小區(qū)后，她的包裹基本都在這里領取，只需輸入通過短信發(fā)來的取貨密碼，無需再去物業(yè)找快遞。

　　一直從事社區(qū)工作的嚴麗平經(jīng)常收到小區(qū)居民關于改進快遞服務的建議，“我們已經(jīng)增設了三個物業(yè)服務站代收快遞，但快遞每年的總量都在大幅度增加，一來人手不夠，二來管理壓力也步步緊逼�！眹利惼秸f，平均一天五六百個快遞，要更快地送到住戶手中，同時提高管理效率，他們必須尋求新的方法。

　　南肖埠小區(qū)的煩惱折射著城市的糾結。杭州郵政局的數(shù)據(jù)顯示，今年杭州快件包裹比去年增加40%，快遞企業(yè)傳統(tǒng)的包裹投遞模式，特別是城市“最后100米”投送，已不能滿足杭州在全國領先發(fā)展電子商務業(yè)態(tài)的需求。

　　“近三年內(nèi)，我們的投遞人員增加了近300名，還是遠遠跟不上快遞的增加速度�！焙贾萼]政局工作人員吳霞蓉告訴記者，從發(fā)展趨勢看，必須要促進快遞服務由勞動密集型向技術和勞動密集型轉變，實現(xiàn)快遞服務的自動化、信息化，才能扛住如潮的快遞量。

　　南肖埠小區(qū)幸運地成為了首個試驗點。在小區(qū)公共服務站一樓，5組郵柜齊刷刷地排列成一行，從上到下分別是小、中、大三種規(guī)格的柜子，最大的60厘米×40厘米，最小的15厘米×40厘米，一組12個，同時可放60個快遞。放快遞和取快遞的方法，和新湖商務大廈相似。

　　目前，圓通、申通、韻達等大型快遞企業(yè)都跟郵政簽訂了合作協(xié)議，小區(qū)物業(yè)管理人員告訴記者，E郵柜已經(jīng)用了快3個月了，很受業(yè)主歡迎，每天有30多個包裹會放入柜中。

　　盡管這30多個包裹看似微不足道，但它帶來的快遞收取變化正在幾何級地改變。在整個杭州市，這樣的“E郵柜”已經(jīng)漸漸出現(xiàn)在45個居民小區(qū)和辦公樓內(nèi)，在未來2至3年內(nèi)，杭州市將建設約2000個站點，實現(xiàn)市區(qū)全覆蓋。

　　同是從社區(qū)出發(fā)，寧波M6生鮮超市也在加大其對社區(qū)速遞的步伐。這家生鮮超市在寧波已經(jīng)有近60家門店，幾乎清一色地開在社區(qū)門口，明年M6就會在社區(qū)、寫字樓等場所安裝“綠色盒子”——植入物聯(lián)網(wǎng)芯片的智能電子保溫柜，用戶在線上購買生鮮后，由M6送到購物柜里，消費者就可在自己方便的時間持卡取物。

　　物流業(yè)專家表示，都市需要一種生活上的便捷，而社區(qū)正好能提供這種便捷，沖刺“物流最后100米”，社區(qū)是個大啟發(fā)。