12月18日11時(shí)16分，隨著中鐵八局施工人員操作挖掘機(jī)開(kāi)始開(kāi)挖長(zhǎng)5454米的阿朗隧道，標(biāo)志著成昆鐵路永仁至廣通段擴(kuò)能工程開(kāi)工建設(shè)。

　　成昆鐵路永仁至廣通段擴(kuò)能工程是云南鐵路交通網(wǎng)的重要組成部分，永（仁）廣（通）鐵路北接四川省攀枝花，南接云南省楚雄州廣通北站，與本月底將開(kāi)通的廣昆復(fù)線相連。永（仁）廣（通）鐵路全長(zhǎng)120.42公里，橋隧占線路總長(zhǎng)85.5%。全線新建永仁、新康、元謀西、大樹(shù)村4個(gè)車(chē)站，設(shè)計(jì)為時(shí)速160公里的級(jí)雙線電氣化鐵路，項(xiàng)目批復(fù)投資為113.2億元，工期為5.5年，投資規(guī)模大、施工周期長(zhǎng)。

　　既有成昆鐵路起于四川省成都市，止于云南省昆明市，全長(zhǎng)1096公里，1970年7月1日投入運(yùn)營(yíng)，為中國(guó)鐵路主要干線之一。由于曲線半徑小、坡度大，運(yùn)行速度慢，通過(guò)能力有限，該線已經(jīng)不能滿足滇川兩省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求。

　　據(jù)悉，攀枝花至成都擴(kuò)能改造工程也正在規(guī)劃施工中。全線建成后，昆明至成都將由單線變成時(shí)速160公里雙線運(yùn)行，將大大縮短昆明與成都兩地間列車(chē)運(yùn)行時(shí)間和大幅提升鐵路運(yùn)輸能力，對(duì)拉位動(dòng)滇川兩省乃至整個(gè)西南地區(qū)的人員、物流往來(lái)，促進(jìn)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。