17437萬噸、增長13.8%，在全球航運市場持續低靡的背景下，廣西北部灣港2012年吞吐量逆勢上揚，實現了歷史性突破。 

　　泊位上�？恐鴶凳�艘大型貨輪，矗立的橋吊正忙著裝卸集裝箱，車輛在堆場間來回穿梭，貨場里堆滿了整齊排列的集裝箱，各類礦石堆放如同一座座小山。1月初的防城港碼頭，記者看到的是一片繁忙景象。 

　　“想知道港口發展情況，只需看橋吊是否繁忙，靠港船只多不多，集裝箱滿不滿�！睆V西防城港港務集團副總經理蘇遠輝說，2012年防城港根據市場變化及時調整貨源組織思路，大力發展臨海產業，港口吞吐量首次突破億噸。 

　　作為北部灣港的三大港口之一，防城港的快速崛起是北部灣港發展的縮影。廣西北部灣國際港務集團有限公司董事長葉時湘介紹，受全球經濟形勢影響，我國部分港口吞吐量增速下滑，為尋找突破口，集團堅持變“攬貨捕撈”為“培植圈養”的理念，著力發展臨港工業。 

　　“以前港口發展依靠招攬貨物，受全球經濟波動的影響大，貨源時多時少�！比~時湘說，北部灣港如今轉型培育臨海工業，集團通過參股、控股形式，為港口培植了穩定的貨源，又減輕了港口后方集疏運的壓力。統計顯示，2012年，北部灣港臨港工業貢獻吞吐量預計達3976萬噸。 

　　年產150多萬噸飼料的渤海實業公司2012年投產，是北部灣港眾多臨海工業之一。公司負責人介紹，依托港口物流優勢，將原料從原產地經港口直接供應配送到工廠，減少中間環節，極大降低了物流成本�！白钪匾�是港口對接東盟的優勢，與公司大力開拓國外市場的目標吻合�！� 

　　不久前，北部灣港務集團與四川自貢市達成合作協議，一個總投資100億元的無水港項目正在緊張籌劃。項目建成后，將成為四川省“借船出�！钡钠脚_，實現內陸城市與北部灣港的良性互動和共同發展。 

　　廣西社會科學院民族經濟研究所所長趙明龍指出，港口海運是廣西特有的優勢，在大力發展傳統業務的同時，探索發展臨海產業，不僅港口找到了穩定增長點，也為北部灣港打造國際區域性大港提供了有力支撐。