近期，泰安市郵政管理局就建設泰安快遞物流園區，形成《關于建設泰安快遞物流園區的情況匯報》調研報告向上級部門匯報。10月12日，集郵政管理、法制、財政、國土等部門召開專題會議，結合泰安實際，提出大量可行方案和建議，加快發展泰安郵政快遞業。
    大規模的物流中心同時也是指揮、管理和信息中心，物流園的建立有助于連鎖商業的發展，有助于緩解交通壓力，理順城市功能，物流園包括倉儲、配送、貨物集散、集拼箱、包裝、加工以及商品交易和展示等功能。
    建成的快遞物流園區會采取企業自建或企業租賃等方式，將全國范圍內市級以上快遞企業聚集園區，統一管理，形成眾多快遞企業聚集地。條件成熟時可成立園區管委會，形成新興服務業產業鏈聚集區。（齊魯晚報）
    風向觀察：近年來，隨著電子商務的快速發展，相伴相生的快遞物流業也迎來暴發式增長。國家政策方面，8月份國務院印發《關于促進信息消費擴大內需的若干意見》，本月商務部又提出十大措施促進電子商務應用，計劃到2015年，使電子商務成為重要的社會商品和服務流通方式，電子商務交易額超過18萬億元，網絡零售額相當于社會消費品零售總額的10%以上。
    快遞物流園區能夠發揮快遞物流規�；�和集約化優勢，是近段時期投資建設的熱點。本月，總投資2.06億元的合肥申通快遞有限公司落戶安徽合肥商貿物流開發區，加之圓通、韻達、中通等項目，合肥快遞物流園區呼之欲出。可以看出，未來電子商務的發展關鍵將在于物流，快遞物流園區將越來越多的出現。