原標(biāo)題：推遲半天 今12時起“入口計重”
從今天中午起，貨車要實行高速入口計重，嚴(yán)禁超載貨車上高速。記者實地探訪以后發(fā)現(xiàn)，成都附近的幾條高速收費站的計重設(shè)備已準(zhǔn)備好。這將引起一系列的連鎖反應(yīng)：運費漲價、農(nóng)產(chǎn)品漲價、小貨運公司遭淘汰……但從長遠(yuǎn)看，貨車不再超載，會讓高速公路更加安全、貨運市場更為有序。
全省高速公路準(zhǔn)許貨車駛?cè)氲?08個收費站即將實施“入口計重”措施，149個收費站禁入載貨車。
記者昨日下午從四川省公安廳交警總隊獲悉，從明年1月1日起，也就是再過10天，四川省將“對符合標(biāo)準(zhǔn)裝載的貨物運輸車輛實行公路通行費優(yōu)費政策”。
記者獲悉，“入口計重”將推遲到今日中午12時正式實施。
昨晚，記者前往成都周邊多條高速的收費站查看，除成自瀘高速、成雅高速等少量高速已經(jīng)設(shè)置好計重設(shè)備外，包括繞城高速沿線多個收費站還在等待計重磅的到來。
探訪
部分計重器到位 專用通道已隔開
昨天，成自瀘高速成都收費站移動計重器已經(jīng)安裝到位。“我們已經(jīng)用錐形筒隔離出了3條700米的分流通道，其中一條用于對超載貨車的勸返后掉頭。”相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，剩下的兩條分別用于客車和貨車通行，防止交通擁堵。
從今天開始，所有通過此收費站的貨車都會接受移動計重器的檢驗。“為了節(jié)省時間，對于空車我們采用直接通過通道的形式。”
據(jù)了解，該高速路上的其余屬于“入口計重”的收費站，也正在緊張準(zhǔn)備，“一定能趕在12點之前完成。”
昨日下午，記者在繞城高速貨運大道收費站進站口看到，大量從新都進入繞城高速的貨車排行，但只有出站口設(shè)有計重設(shè)備。一名高速公司工作人員稱，已經(jīng)接到延遲至今日中午入口計重的通知，但對安裝計磅器的具體措施不清楚。
在收費站等待進入的貨車中，幾乎每一名司機都收到了高速入口計重通知。“我這車?yán)男呀?jīng)提前稱過，不會超重。”司機鄧師傅說。
實施
比原定時間推遲 今中午入口計重
昨天下午，成雅高速收費站工作人員正在為“入口計重”做準(zhǔn)備。在成雅高速上共有14個收費站，工作人員正在用錐形筒隔離出一條或兩條車道作為專用道。“我們已經(jīng)在下午之前，按照要求將專用通道的標(biāo)志標(biāo)牌擺放完畢。計重所需的稱臺也在20日晚上運達(dá)。”相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，針對實施入口計重可能出現(xiàn)的情況，高速公路公司也準(zhǔn)備一些預(yù)案。“全力配合交警部門，杜絕超限超載上高速。”
為何原定于21日實施的“入口計重”推遲了12個小時？相關(guān)負(fù)責(zé)人稱：“各個部門之間的協(xié)調(diào)工作，宣傳傳播力度和稱重設(shè)備的籌備，都可能是時間推遲的原因。”
昨日，記者從四川省公安廳交警總隊獲悉，根據(jù)2013年12月16日省政府常務(wù)會議意見和省道路交通安全綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組要求，四川省將從2014年1月1日起，對符合標(biāo)準(zhǔn)裝載的貨物運輸車輛實行公路通行費優(yōu)費政策。具體實施辦法和優(yōu)費標(biāo)準(zhǔn)將經(jīng)省政府批準(zhǔn)后執(zhí)行。
影響
短期內(nèi)運費不提價 或淘汰一批小企業(yè)
高速超載被禁，意味著運輸企業(yè)長期依靠超載盈利的模式難以為繼。由于路費、油費和人工成本高企不下，短期內(nèi)企業(yè)只能通過漲價來避免虧損。據(jù)成都傳化公路港物流有限公司總經(jīng)理孫方明計算，目前過路過橋費、油費分別占運費的36%左右，加上司機的工資以及車輛的維修損耗等占去近20%，企業(yè)的利潤很薄，僅占到10%。另一方面，公路貨運市場競爭激烈，久而久之，形成了不超載就無法盈利的現(xiàn)象。
成都物流協(xié)會秘書長何磊表示，年末很多單子早就簽了合同，不可能臨時提價。隨著政策的貫徹落實，價格肯定會逐步上漲。從長遠(yuǎn)來看，入口計重將促使行業(yè)重新洗牌。一批實力不強的小型運輸企業(yè)和私人司機受到影響很大。
華西都市報記者 李鑫肖垚李昶崔燃攝影吳小川楊濤逗硬處罰
5類車超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)出爐
成都從嚴(yán)整治“雙超”
昨日，省道路交通安全綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)布了超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，對5類載貨車輛的重量做了詳細(xì)規(guī)定。此外，從今日12時起，成都市交管局將開展高速公路超限超載貨運車輛綜合執(zhí)法整治，對違法車輛進行處罰和勸返。“成都地區(qū)64個高速公路收費站，將設(shè)置94個綜合執(zhí)法點。”交管局民警介紹。
根據(jù)省政府《關(guān)于全省車輛超限超載治理工作方案》，先期以治理超限為主。其中，二軸車輛其車貨總重超過20噸的；三軸車輛其車貨總重超過30噸的（雙聯(lián)軸按照兩個軸計算，三聯(lián)軸按三個軸計算，下同）；四軸車輛其車貨總重超過40噸的；五軸車輛其車貨總重超過50噸的；六軸及六軸以上車輛，其車貨總重超過55噸的屬于超限標(biāo)準(zhǔn)。
