眼見淘寶、京東、1號店等電商圈錢進行得如火如荼，不少商家也敏銳地把目光投向到幾大巨頭還未涉足的農(nóng)產(chǎn)品生鮮方面。2013年，農(nóng)產(chǎn)品電商大發(fā)展拉開了序幕，大量創(chuàng)業(yè)團隊的涌入讓農(nóng)產(chǎn)品電商的發(fā)展只能用迅猛兩字來形容，即使是以淘寶為代表的各大電商巨頭也不愿放過這塊大蛋糕，紛紛試水農(nóng)產(chǎn)品電商。

　　但是，巨大的商機并不代表巨大的盈利，農(nóng)產(chǎn)品電商的運營存在巨大的障礙，導(dǎo)致全國數(shù)萬家生鮮電商中絕大多數(shù)都處在虧本支撐的狀況中，這些問題中，最大的就是配送難和產(chǎn)品品質(zhì)難保證。沒有冷鏈車保鮮的話，遇到夏天，蔬菜送到居民家中已經(jīng)蔫了，而一臺冷鏈車的成本就在幾十萬元上下，顯然一臺冷鏈車是沒有辦法滿足配送需求的，不考慮其他因素的情況下運輸成本就了占整個菜價的50%左右，讓菜價無法與傳統(tǒng)市場拉開距離。

　　淘寶、京東為代表的百貨類電商的成功似乎已經(jīng)局限了許多人的思維，放眼全國，用戶越多越好這樣的經(jīng)營思路顯然在配送問題解決之前并不適用在農(nóng)產(chǎn)品電商上，既然如此，何不嘗試著眼小處。一個社區(qū)的用菜需求，既然能保證一個菜市場的盈利，當(dāng)然也能夠撐起一兩個電商企業(yè)的盈利。高端小區(qū)對菜品的要求更高，聯(lián)系到高品質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地，物業(yè)與電商牽頭，每周定時統(tǒng)一配送，必定能大大降低配送的成本，不失為維持企業(yè)盈利、支撐企業(yè)生存和進一步解放居民消費觀念的一個辦法。