12月23日，中國外運(yùn)股份有限公司(以下簡稱“中外運(yùn)”)旗下“運(yùn)易通”電子商務(wù)平臺今日正式上線，該平臺集物流、交易、融資于一體。中國銀行、中信銀行等五家銀行為“運(yùn)易通”提供超過1000億的授信額度。 
　　據(jù)中外運(yùn)介紹，“運(yùn)易通”作為一個B2B交易平臺，將為交易方、物流商和融資方提供在線融資、線上交易、線下物流、電子支付、信息發(fā)布和線上投保等服務(wù)。中國銀行、中信銀行、興業(yè)銀行、華夏銀行和廣發(fā)銀行等五家銀行為平臺提供超過1000億的授信額度，并為航運(yùn)業(yè)、物流業(yè)、制造業(yè)和物流業(yè)定制“物流+金融”產(chǎn)品。
　　具體業(yè)務(wù)方面，“運(yùn)易通”將會有為核心企業(yè)提供全程貨運(yùn)管理(FM)服務(wù)的運(yùn)管通、解決采購企業(yè)與供貨企業(yè)的資金信用困難和進(jìn)口企業(yè)融資難的融保通、為船公司代理訂艙和收費(fèi)的航線通等10個業(yè)務(wù)。
　　上述業(yè)務(wù)目前部分還是模型，處于和顧客商洽階段。
　　中國外運(yùn)廣東有限公司副總經(jīng)理翁明豐指出，物流業(yè)處在微笑曲線的末端，利潤太低，需要跳出物流來看物流。物流與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合有利于行業(yè)提升。基于互聯(lián)網(wǎng)的信任、開明和革新元素，他認(rèn)為物流業(yè)的新制高點(diǎn)是物流金融化。
　　據(jù)了解，除了“運(yùn)易通”，中外運(yùn)在2013年先后推出了國內(nèi)首個跨境航空物流電商平臺和海運(yùn)電子商務(wù)平臺。
　　中外運(yùn)于2003年在香港上市，是中國外運(yùn)長航集團(tuán)有限公司控股的H股公司。中國外運(yùn)長航在2011年宣布暫時退出國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。中外運(yùn)近期發(fā)布公告重申將繼續(xù)與中國外運(yùn)長航集團(tuán)接洽資產(chǎn)或業(yè)務(wù)重組方案。