現場探訪

　　水果交易市場已試運行

　　18日凌晨，濟南下了場小雪，一掃往日霧霾。記者驅車走濟聊高速，1.5小時后到達聊城經濟開發區出口，再沿706省道西行，一直到258省道附近，便到了聊城農產品物流交易中心接待區�！暗葷�聊城際鐵路修好了，還會更快，只需要半個小時�！痹摻灰字行南嚓P負責人劉先生說，“交易中心占地4800畝，目前已經建成并試運營的是水果交易市場�！�

　　在現場記者看到，不少人開著貨車來批發橙子、小柑橘、蘋果、香蕉等。從車牌號和車身上印的字來看，既有來自聊城下面縣(市)區的，也有來自德州齊河以及濟南的。據了解，該市場占地400畝，今年9月份剛試運營。

　　目前，一個四層的冷庫已經封頂。建成之后，水果市場基礎設施便會建設完畢。由于市場建設相對晚，因此設施比較新，比如設有專門的結算分理處，交易時用專門的卡，不用現金。

　　后續動作

　　蔬菜交易市場將上馬

　　在水果市場東臨，蔬菜交易市場的一個交易大棚已經裝修完畢。“該市場同樣占地400畝，未來還將建冷庫�！苯灰字行耐顿Y方山東通亞集團董事長陳振國說，他們正準備搞蔬菜博覽會，以促進招商，估計今年底或明年初將試營業。

　　有業內人士表示，在濟南，最大的蔬菜批發市場在匡山農產品綜合交易市場。該市場占地800畝，蔬菜只是8大交易區中的一個分子，單從面積上來看，與聊城的這個農產品物流交易中心不可同日而語。

　　在水果市場西側，一些低矮的樓房已現雛形，這將是未來的水產批發市場;在西北方向，副食品市場也正在施工;在北側，茶葉交易市場的門頭房也已經建設完畢……“你目前所看到的只是一期工程，占地2200畝，投資30億元，已累計完成投資26億元，完工和開工建設面積230萬平方米�！标愓駠�說，接下來還有二、三期工程，將于2014年完成建設，相繼投入運營。

　　政府算盤

　　助聊城農產品外銷

　　“聊城農產品物流交易中心建成并全部運營后，將成為全國規模最大、檔次最高、功能最全的農產品物流交易平臺�！绷某鞘形瘯�記林峰海11月底來濟召開濟聊融合懇談會時說，將為聊城農產品進入更多大中城市打通渠道。

　　據統計，全國每100斤蔬菜里，就有兩斤半來自聊城。聊城用不到全國1‰的土地，生產了全國1%、全省1/8的糧食。林峰海算了一筆賬，生產出100元的農產品，經過儲藏、加工、流通、零售等環節，最后到消費者餐桌上，可能要賣到200元。但是聊城作為傳統農區，農業產業主要集中在生產環節，而新型主體所需要的經營管理、市場營銷、品牌建設等服務，發育明顯不足。

　　“聊城農業轉化增值這個關鍵的‘扣’還沒有破，就像燒一壺水，已經燒到80多攝氏度，就差最后一把火�！绷址搴Ｕf，聊城農產品物流交易中心就是一把很好的火。

　　專家說法

　　濟南更適合搞物流園

　　《省會城市群經濟圈發展規劃》不久前公布后，濟南社科院副院長馬黎明曾多次到聊城調研，其中就包括聊城農產品物流交易中心。“這個項目未來可能會發展壯大�！瘪R黎明說，從近期來看，其本意是促進本地農產品外銷�！熬C合來看，濟南成為區域農產品集散地的優勢更大。”濟南市交通運輸協會會長董振德說，一個區域不僅需要本地農產品，還需要全國各地的產品。要成為各方農產品的集散地，濟南從區位、交通、輻射力等各方面，都具備條件。

　　濟南一度也扮演了這樣的角色。堤口果品市場和濟南海鮮大市場都曾在各自領域做到了江北最大。但隨著城市擴張，這些市場發展空間受限，想外遷，又一時找不到合適的地兒。

　　記者從相關部門獲悉，早在2009年，濟南就有在周邊興建千畝農產品物流園的想法，2011年被提上議事日程，開始密集選址，但至今地址仍沒確定。

　　濟南動態

　　備選地址有長清區平安店、濟陽縣崔寨鎮兩個

　　濟南爭取2014年破土動工建設

　　23日舉行的濟南市經濟工作會議提出，要加快城區蔬菜果品等批發市場整合外遷，在城區外規劃建設現代化的農產品物流交易中心。

　　24日，濟南市商務局便組織召開了農產品物流園選址及合作方式研討會，參加者有堤口果品批發市場、匡山蔬菜批發市場、濟南海鮮大市場、七里堡蔬菜批發市場、銀座、維爾康肉類批發市場等6家市場或企業，還有長清區商務局和濟陽縣商務局。

　　目前備選的地址有長清區平安店、濟陽縣崔寨鎮兩個。前者的優勢在于交通，有京滬高速、鐵路等，可用土地面積有數千畝，都屬于建設用地，水電暖都能解決，但地價比較貴;后者的優勢在于地價比較便宜，但由于在黃河北，與市區的交通聯系不如平安店方便。

　　有關部門表示，將盡快選址，爭取于2014年破土動工建設。