歷時(shí)4年建設(shè)的大麗高速將開放通車，12月30日，大麗高速建設(shè)指揮部將在麗江舉行通車儀式。
通車后的大麗高速將正式收取通行費(fèi)。昨天向大麗高速公路建設(shè)指揮部了解到，客車普通路段基本費(fèi)率為0.5元/車公里、500米以上的橋隧收費(fèi)為1.4元/車公里；貨車計(jì)重收費(fèi)，普通路段為0.09元/噸公里，橋隧為0.23元/噸公里，收費(fèi)年限為30年。
收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
比昆大、大保高速稍高
大麗高速按照“一路一測(cè)”的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。大麗高速全長(zhǎng)257公里，含連接線，橋隧比例達(dá)30%左右。其中，大理境內(nèi)的花椒箐隧道最長(zhǎng)，還有雙龍隧道等幾座長(zhǎng)度在3000米以上的隧道；白玉大橋是最高的一座大橋，還有挖色大橋等幾座長(zhǎng)度上千米的大橋。采用以上收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算出的通行費(fèi)，要比跑昆明到大理的高速公路要貴一些。
雖然大麗高速收費(fèi)稍微貴一點(diǎn)，但是值得的，因?yàn)槿缆啡我?公里之內(nèi)的坡度不超過3%，即100米范圍內(nèi)提升的垂直高度不超過3米，這對(duì)駕駛員來說，很有駕駛舒適度；對(duì)大貨車來說，將會(huì)較少出現(xiàn)制動(dòng)衰減、剎不住車的情況。像昆石高速、大保高速等經(jīng)常出現(xiàn)大貨車事故的高速公路，坡度大的路段在5%及以上，大貨車在高速行駛時(shí)，舒適度和大麗高速比就稍差。
最近天冷
大麗高速橋梁、山路會(huì)結(jié)冰
大理市公安局交警支隊(duì)專門成立了大麗高速交巡警大隊(duì)，管理大麗高速大理段149公里的交通秩序和事故。昨天，朱大隊(duì)長(zhǎng)介紹：“在大理路段，有幾個(gè)大坡，第一是挖色到雙廊之間的長(zhǎng)下坡，還帶轉(zhuǎn)彎，長(zhǎng)6公里，對(duì)面就是觀賞洱海的觀景臺(tái)，預(yù)計(jì)會(huì)有車輛停在路邊，乘客跨過高速公路到對(duì)面賞景。我們將在此設(shè)置提示牌。其次，像挖色大橋這樣凌空40-50米的大橋，且處于風(fēng)口上，在天氣寒冷的時(shí)候，再加上大貨車下坡時(shí)的淋水，很可能結(jié)冰�！�
據(jù)悉，坡道較長(zhǎng)的還有雙龍隧道雙向大坡，上行線的長(zhǎng)坡大約有10公里、下行線的長(zhǎng)坡大約8公里，據(jù)朱大隊(duì)長(zhǎng)介紹：“雙龍隧道穿過的就是老214國(guó)道著名的拉渣坡，這個(gè)地段比大理市區(qū)氣溫低3-5度，在這幾天大理市區(qū)氣溫都非常低的情況下，如果有大貨車的下坡淋水，極有可能結(jié)冰，開通后，如果這一路段結(jié)冰，我們很可能晚上封路。”
麗江市公安局交警支隊(duì)也成立了大麗高速交巡警大隊(duì)，管理麗江轄區(qū)內(nèi)48公里的主線以及連接線，從拉市海服務(wù)區(qū)進(jìn)入麗江城的黃山大橋也是長(zhǎng)下坡，民警介紹：“黃山大橋容易結(jié)冰，拉市大橋的前后路段結(jié)冰的概率更高，我們這些路段都設(shè)置了冰凍路段的警示牌�！�
大麗高速全程設(shè)計(jì)限速100公里/小時(shí)，部分路段對(duì)大貨車限速80公里/小時(shí)，交警表示：目前還沒有設(shè)置測(cè)速設(shè)施和測(cè)速點(diǎn)，待通車后，將根據(jù)實(shí)際情況在一些特殊路段設(shè)置測(cè)速設(shè)備。
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大麗高速全長(zhǎng)257公里，含連接線，橋隧比例達(dá)30%左右。其中，大理境內(nèi)的花椒箐隧道最長(zhǎng)，還有雙龍隧道等幾座長(zhǎng)度在3000米以上的隧道
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大麗高速全程設(shè)計(jì)限速100公里/小時(shí)，部分路段對(duì)大貨車限速80公里/小時(shí)
