中國民航網 通訊員解超 報道：12月27日，昆明長水機場遭遇到今年度第三場大霧，整個機場能見度不足300米，東航云南有限公司以霧為令，堅守崗位，采取一切有效措施，為旅客提供了優質的服務。不到5小時，為旅客提供餐食近2000份，并協助近4000名旅客順利完成退改簽，用行動、真心和熱情合奏了一曲服務進行曲。
　　梯度決策全力響應
　　14：00，長水機場即將有霧的天氣預報牽動著云南公司每一名員工的神經，云南公司各運行保障單位立即進入了戰備狀態。在密切關注天氣情況的同時，公司領導高度重視，三次召開專題會議進行了部署，要求公司各單位要以霧為令，迅速行動，做好航班不正常情況下的服務保障工作。公司黨委書記李云峰，副董事長兼黨委副書記姜文忠等公司領導坐鎮公司運行中樞-運行控制部，根據最新天氣情況，實時分析，梯度決策。
　　15：30，經過審慎評估，公司向部分返昆航班發出備降指令。
　　15：39，隨著長水機場啟動3級應預案，公司全員隨即進入了待命備勤狀態。
　　16：00，公司志愿者隊伍完成動員。
　　16：55，隨著長水機場1級應急預案的啟動，公司立即響應，全力投入了保障工作。
　　18：00，公司增開20個柜臺，力爭第一時間為旅客完成退改簽，使旅客盡快能返回市區休息。
　　19：00，根據天氣變化趨勢，公司果斷取消至次日10點所有航班。
　　22：00，近4000名旅客完成退改簽。
　　“維護好現場秩序、安撫好旅客情緒、迅速開展有效工作、嚴把各個崗位關口……”公司領導親臨保障現場，與奮戰在一線的近600名地面服務員互相提醒、互相鼓勁。公司機關所有管理人員也身披東航紅馬甲悉數到位，為旅客提供起了疏導、解釋、業務咨詢等服務。
　　眾志成城共同守望
　　只要團結一心，沒有克服不了的困難，正是由于有了這種信念，云南公司上下每個人在大霧面前都多了那么一份勇氣，一份信心。
　　“目前的能見度只有300米，飛機在高空無法準確識別機場的進近燈光，這樣如果盲目起降，安全性就完全得不到保證……”公司資深飛行員徐帆，得知候機樓內大量旅客急需疏散，第一時間趕到了候機廳，從飛行員的專業角度給旅客提供安全方面信息。在極具說服力的解釋中，很多旅客對大霧的理解，從一句生硬的“由于大霧，航班取消”的通知，加深到了霧的級別對飛行的不同影響，從而明白了東航作為民航運輸企業以安全為第一準則的必要性，旅客們因為不能成行的激動情緒也漸漸平復。
　　“您的解釋真是幫了大忙了。”一位正在幫旅客進行退改簽業務的地服人員對已經說得嘴唇干裂的徐帆表示了由衷的感謝。
　　幫了大忙的還有信息技術部的工程師們，每當遇到極端天氣時，票務柜臺就會成為一切的焦點，退改簽旅客的人潮會在這里匯聚，而即使完成退改簽操作就成為了“泄洪”唯一的手段。于是，信息技術部的工程師們早早來到票務柜臺，架設起了專線，搭建起了更多的票務處理終端，匯聚的人流也因此成為了涇渭分明的幾股，旅客的等待時間明顯減少。工程師們至始至終的值守，也為系統穩定運行提供了完備的保障。
　　“改簽好的旅客請隨我來，門外有東航為您準備好的去市區的大巴。”規劃部的陳顯明將旅客引導到返回市區的大巴上，這已經是他引領的第十幾批旅客了，“專業人員為旅客提供專業服務，我們非專業人員，可以把引導作為專業�！彼�扭頭笑著對旁邊地服工作人員說，隨即又引導了一批旅客登上了大巴。
　　“眼中有服務！”這成為了地服一線員工對機關志愿者的一致評價。時針指向21：00，大量旅客已改簽完畢乘大巴返回市區，地服部的素民正在例行巡視，這時她敏銳的發現隊伍中有兩位抱著小孩的年輕媽媽焦急的神情異于常態。
　　“您二位有什么需要幫助的么？”素民上前詢問。
　　“我們的孩子都發燒了，好象還很高�！彼齻冎噶酥副е�的孩子。
　　“到我們休息室吧，給孩子多喝點水，再吃點東西，您這邊改簽交給我們就行�！彼孛駵蕚浣Y果他們的證件。
　　“可是……”兩位旅客看了看身邊堆滿2車的行李，皺起了眉頭。
　　就在這時，同樣巡視到這里的財務部王銳、紀委郭建云也注意到了這個情況，他們招呼了聲，就推起了行李車。
　　……
　　入夜的長水機場，大霧依舊彌漫，云南公司辦公大樓各辦公室的燈卻漸次亮起，仿佛為仍處于保障一線的員工和因大霧滯留的旅客點起了一盞盞守望明燈。原來，他們是從志愿者一線回來的機關員工，由于天氣的不確定因素，他們紛紛決定留守長水，與一線同志共進退；此時候機樓員工休息室里，部分被輪替下來的地服人員也吃著機關送上去的宵夜，為繼續奮戰補充能量。
　　機制完整應對有力
　　今年以來，云南公司歷經了2場大霧、1場大雪的洗禮，依靠公司各單位的眾志成城、密切配合，經受住了從未有過運行保障工作壓力，保證了具有東航品質的服務水準，形成了一套完整的聯動機制。在27日突如其來的大霧面前，公司聯動機制展現效果，整體運轉如指臂使。
　　為確保在不正常天氣下運營保障有序，云南公司在前期與云南機場集團聯組學習的成果基礎上，在內、外功方面都下足功夫。對內，公司做到了航班計劃的調整、延誤信息的傳遞、停機位的安排、外站過夜航班的生產保障、不正常航班的綜合協調等系列工作資源的進一步整合，尤其是地面服務部通過客戶導向的流程整合，將票務、值機、旅客服務、信息咨詢統合至一個單位，使得旅客能夠獲得一站式服務。對外，公司與機場一道，積極與空管、氣象部門及駐場各單位溝通，及時掌握天氣變化情況，明確航班動態信息，使得旅客能夠第一時間獲取到準確的航班信息。公司還通過與交通廣播電臺、電視臺等主流媒體協作，隨時大范圍播發航班信息，為旅客提供出行參考。
　　在應對此次大霧過程中，根據梯度決策，公司各單位相繼啟動應急預案，飛行保障單位徹夜值守，待天氣好轉立即進行任務準備；地面保障單位開放全部值機柜臺，值機人員不間斷的為上千名旅客辦理客票改簽、退票、提取行李、幫助查詢等；后勤保障單位則為一線提供了一切必要的食宿，確保了一線各單位人員保持旺盛精力。
　　28日中午12：30，隨著大霧消散，航班逐漸恢復了正常，另一場更為艱苦的戰斗隨之打響，為了讓旅客盡快成行，云南公司已經做好了一切準備。