經(jīng)濟(jì)發(fā)展了，車子多了，路就顯得不夠?qū)捔耍�出行需要更快了。記者發(fā)現(xiàn)，今年不少代表都向大會(huì)提出加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的建議。
揚(yáng)州代表團(tuán)向大會(huì)提交的一份集體議案建議啟動(dòng)建設(shè)寧啟鐵路與京滬高鐵聯(lián)絡(luò)線。議案中說，寧啟鐵路改造工程將力爭于2013年年底建成開通，因此，建設(shè)寧揚(yáng)聯(lián)絡(luò)線的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。而事實(shí)上，規(guī)劃8公里的寧揚(yáng)聯(lián)絡(luò)線是京滬高鐵預(yù)留的唯一未建聯(lián)絡(luò)線的項(xiàng)目。揚(yáng)州、泰州、南通三市總?cè)丝谶_(dá)1730萬，現(xiàn)每日始發(fā)到北京旅客列車4對(duì)，均為沿線各站運(yùn)量最大、效益最好的旅客列車。如通過寧揚(yáng)聯(lián)絡(luò)線上京滬高鐵進(jìn)京，行車時(shí)間僅需5小時(shí)，其快捷方便的特點(diǎn)必將極大地吸引周邊地區(qū)的客流，社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益顯而易見。如果不建寧揚(yáng)聯(lián)絡(luò)線，已經(jīng)預(yù)留的上跨京滬高鐵的橋梁墩臺(tái)將閑置，寧啟復(fù)線電氣化改造的意義和效益也不能充分發(fā)揮。