上周，排名前十名的行業與前周基本一致，影視音像、互聯網服務、系統軟件、航空貨運與快遞、出版、應用軟件、醫療設備、廣告計算機及電子產品專賣店、林業品繼續位居前列。其中，醫療設備上升至第七位，是躋身前十名的新晉者。 
　　上周軟件行業排名上升，系統軟件和應用軟件分別排名第三和第六。十八屆三中全會提出設立國家安全委員會，把國家對網絡信息安全的重視上升到了更高的高度，對板塊是重大利好。中山證券認為，科技信息化產業仍然中國經濟轉型的目標和重點，從長期來看仍然具備很好的投資機遇，目前挑選個股要著重于業績增長穩定性和低估值，盡量回避估值較高的個股。他們建議投資者可重點關注兩類投資對象：第一類是業績增長穩健，一如既往的高成長性;第二類是業績有望在今年實現好轉的公司，這類公司的特點表現為宏觀環境好轉+公司成本控制有效。長期來看，仍然重點關注“智慧城市”概念公司，具體細分領域如智能交通、醫療信息、電子政務、城市管理等領域。
　　港口上周繼續飆升15位，排名躋身前20.11月25日，有媒體發布題為“天津、舟山、廣東或躋身第二批自貿區選項”的報道。目前，市場將自貿區對港口的影響普遍解讀為利好，但海通證券認為，仍有幾點不確定性值得商榷和思考。首先，港口產業鏈得到拓展、服務水平得到提升，但在競爭格局不變的情況下，盈利能力的提升將相對有限。其次，若某港口獲益于自貿區的細則出臺和實施(如大范圍的啟運港退稅政策落實)對相鄰港口造成貨量分流，是有可能引發惡性競爭的，造成盈利下滑，而且各港口分屬各地方國資委管理，屆時中央職能部門的協調壓力也會非常大。最后，部分自貿區所在位置較為敏感，對臨近區域的影響還較難評估。從中國(上海)自貿區方案看，他們傾向于認為自貿區短期對港口上市公司的業績貢獻有限，目前港口公司股價主要還基于自貿區良好預期所帶來的“估值”提升，整體上還是主題性投資機會，建議投資者適當參與。
　　六個月來航空貨運與快遞行業排名持續上升，近一周上升2位，上周排名第4名。在《國務院關于促進信息消費擴大內需的若干意見》發布實施后，“拓寬電子商務發展空間”的工作被國家發改委進行了細化的闡述。這個在全國范圍內適用的最新版電商扶持政策，從物流體系、服務平臺和跨境電商三部分入手，對電子商務及其產業鏈條上上下下企業的未來進行了美好的勾畫，自貿區“跨境通”平臺的推出，催生物流平臺電商化相關標的交易性機會，長期看好電商和物流的融合互生變革。在行業發展方面，宏源證券建議重點關注“菜鳥”網絡、京東、蘇寧等電商物流的快速發展，并認為是當前國內經濟發展一大主流熱點之一，我們更強調其長期影響：即在投建大量物流基礎設施的基礎上，極大程度推動現代物流中心和配送網絡體系的快速發展，引領中國物流行業的新變革，甚至是引發物流商業模式的新突破。他們認為，這將不斷提高物流土地地價/租金，為傳統倉儲基地提供轉型升級的重大機會。
　　上周輪胎橡膠排名第68名，較前周下降8名。作為橡膠業的主要下游，2012年全球輪胎出貨量大約14.61億條，同比增長2.5%，行業發展平緩;而2012年我國共生產輪胎8.92億條，同比增長4.25%，2013年1-9月，我國共生產輪胎7.09億條，同比增長7.68%，市場增幅較大。從終端市場看，下游需求開始上升，據統計2013年前三個季度，全球輕型車總銷量為6256.6萬輛，同比增長2.8%，而我國2013年1-10月汽車銷量達到1781.58萬輛，同比增長13.47%，其中10月單月銷量為193.27萬輛，同比增長20.34%，與9月份銷售數量相當，終端需求旺盛，對膠價起到一定支撐作用。受全球經濟低迷影響，橡膠市場需求增量較小，在市場供給增加的背景下，天然橡膠市場自2011年年初以來跌幅較大，累計價格跌幅達到55.37%，目前價格已跌至底部，未來伴隨下游的逐步恢復，渤海證券認為天然橡膠價格下調空間有限，將以底部震蕩調整為主;而橡膠制品產業將伴隨著下游的復蘇，行業景氣將進一步提升，盈利進一步改善。
　　一個月來排名持續上漲的行業還包括：系統軟件、航空貨運與快遞、計算機硬件、機場服務、港口、其他綜合類、公路運輸、家庭日用品、水運、餐飲、綜合化工、人壽保險、建筑、農用機械及造船業等。