香港貨柜碼頭貨物增長乏力，加上今年3月碼頭工人罷工，市場普遍相信，今年香港貨柜碼頭勢必跌出全球三甲，被深圳港成功超過。今年頭10個月，香港貨柜量跌5.4%，落后深圳港101.3萬箱，依靠最后兩個月追回逾百萬箱的差距，并非易事。香港貨柜碼頭商會主席李耀光預期，明年港貨柜量仍有2至3%跌幅，后年開始緩慢上升。
　　數據指出，今年首10個月，香港港口貨柜量跌5.4%至1830.1萬箱，盡管深圳港亦受到全球經濟不明朗影響，頭10個月貨柜量僅微升0.53%至1931.4萬箱，但已超出香港101.3萬箱，成功晉佔全球貨柜碼頭第三名。事實上，本港去年也僅以17.6萬箱的差距，險勝深圳港。
　　問及明年會否從深圳港手上搶回全球貨柜碼頭第三的位置，李耀光稱，“努力吧，今年跌出第三，如果不做事，可能跌出第四、第五名了，而這也是為什么我們那么緊張的原因”。至于航運春天何時來臨，他坦言，暫時無法估計，如果白皮書所提出的建議能實現，相信能大大提升港碼頭的競爭力，貨物自然會來。
　　立法會交通航運界議員易志明亦表示，受惠歐洲經濟環境改善，10月底港貨柜量上升。他不相信明年港貨柜量有大幅改善，只相信是逐漸增加。據今年頭10個月數據顯示，上海港仍保持全球貨柜碼頭第一位置，期內貨柜量增長13%至2797.1萬箱，新加坡港緊隨其后，按年增長3%至2712.5萬箱。