1月21日，從長江航道局2013年工作會獲悉，長江航道將按照綠色低碳、生態(tài)發(fā)展理念，利用最新科技和管理方式，全面推進生態(tài)文明航道建設，長江將在2015年全面建成數(shù)字航道、初步建成智能航道的基礎上，跨入生態(tài)文明航道。　　長江航務管理局局長唐冠軍表示，長江航道局去年工作體現(xiàn)出“快、優(yōu)、好、穩(wěn)、強、實”的突出成績，而黨的十八大將生態(tài)文明建設擺在重要位置，這為長江航道生態(tài)大發(fā)展提供了重要機遇。長江航道必須以生態(tài)航道為支撐，打造“綠色航道 暢通服務”文化品牌。
　　“我們將對長江通過能力以及航道生態(tài)承受能力進行研究，統(tǒng)籌考慮沿江經(jīng)濟社會發(fā)展需求，在航道建設發(fā)展與生態(tài)保護之間找到平衡點，科學合理地開發(fā)航道通航潛力。”長江航道局局長熊學斌介紹，在航道整治中，將堅持“在設計上最大限度地保護生態(tài)環(huán)境，在施工中最小程度地影響和最大限度地恢復生態(tài)環(huán)境”的原則，積極推行生態(tài)爆破、環(huán)保驅(qū)魚、生態(tài)護坡等環(huán)保新技術(shù)。同時，通過數(shù)字化、信息化建設轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，利用電子航道圖等技術(shù)讓船舶實現(xiàn)科學配載、合理選擇航線和利用自然水深、減少燃料消耗，保護長江生態(tài)環(huán)境。
　　此外，該局將加強航標新能源、新材料、新結(jié)構(gòu)研究，推廣應用太陽能一體化航標燈，開展環(huán)保疏浚技術(shù)、環(huán)保節(jié)能型船舶研究和推廣應用，加大對航道維護和工程疏浚船舶的節(jié)能減排技術(shù)改造，減小航道疏浚施工對生態(tài)的影響；通過建立共建機制，與水電管理等單位積極溝通，盡量減少水利工程調(diào)蓄水對河勢發(fā)展和航道演變的不利影響，促使水利工程兼顧防洪、發(fā)電、環(huán)保和航運效益，積極促進水資源綜合利用，實現(xiàn)長江黃金水道可持續(xù)發(fā)展。
　　據(jù)了解，繼去年長江干線電子航道圖2.0版系統(tǒng)試運行取得成功后，今年長江航道局將研發(fā)功能更加完善的電子航道圖3.0版系統(tǒng)，一系列新技術(shù)和舉措將推進生態(tài)文明航道的建設。