1月22日，深圳最大的港口物流企業——招商局保稅物流有限公司總經理余世新在接受早報記者專訪時稱，招商局對前海灣保稅港區在前海項目的規劃是：第一，港城一體化；第二，借力自由貿易園區建設；第三，成為先行先試和產業創新的開拓者。 
   據余世新介紹，前海灣保稅港區于2008年10月18日獲國務院批復，首期圍網分碼頭作業區和保稅物流園區，其中碼頭作業區0.456平方公里，保稅物流園區0.72平方公里。招商局保稅物流有限公司是前海灣保稅物流園區的開發、建設、運營主體，同時，受政府委托行使保稅物流園區公共服務角色。
   招商局保稅物流有限公司由招商局國際有限公司和深圳赤灣港航股份有限公司在2003年5月合資組建，注冊資本為7億元。
    “深圳前海灣保稅港區現已成為前海深港現代服務業合作區的啟動區，承擔著先行先試的歷史使命�！庇嗍佬抡f，隨著前海概念的提升和全球供應鏈的變革，招商局保稅物流有限公司“將整合供應鏈資源”，“拓展香港配送業務，建立高端品交易平臺，探索跨境電子商務、供應鏈金融、保稅等創新業務模式”。
    根據規劃，前海定位為粵港現代服務業創新合作示范區，由深港兩地合作發展現代服務業，試圖成為世界服務貿易重要基地。
    “政府的規劃與我們的戰略目標是不謀而合的，現代物流是前海重點發展的六大領域之一。我們立足倉儲物流，并創新模式，吸引區域公司總部、全球知名物流公司營運中心的入駐，實現區內區外聯動，發展進口消費品展覽展示中心、進口產品的分撥中心，探索跨境電子商務、供應鏈金融，將前海灣保稅港區打造成為與航運、港口相關的亞洲重要的供應鏈管理中心、商貿中心、商品集散和交易中心�！庇嗍佬抡f，該公司已著手打造產品交易中心、電子商務、高端消費品保稅交易平臺。
    至于招商局集團在前海的土地儲備規模，余世新稱，2003年，深圳市政府與招商局集團簽署戰略合作協議，政府決定將前海灣3.5萬平方公里的土地出讓，由招商局集團統籌開發。招商局用了不到十年的時間，令當時的一片灘涂，目前開發建設已具規模。其中，前海灣保稅港區“已成為中國保稅港區的標桿”。
    除了招商局集團，另外兩家在前海持有大量土地的公司分別是，擁有38萬平方米土地的深圳國際控股有限公司(00152.HK)、擁有46.5萬平方米的中集集團(000039.SZ；02039.HK)。
    據《香港經濟日報》報道，券商普遍以3倍地積比率、每平方米3萬元計算前海土地價值；上述3家公司土地若由工業轉商業用途后，總估值將超4700億港元 (約合3806億元人民幣)。知情人士向早報記者透露，有關土地性質變更一事，3家企業還在和政府溝通，還沒有最終結果。