2013年前10個月船舶出口降幅放緩
　　目前，盡管國際船舶市場形勢變化仍然令人喜憂參半，但是，我國船舶進出口下滑放緩的現象令人得到些許寬慰。據國家海關統計，今年1-10月，我國船舶進出口總額255.66億美元，同比下降27.4%。其中，船舶出口239.71億美元，同比下降28.7%；船舶進口15.78億美元，同比下降1.3%。
　　10月當月，我國出口船舶29.7億美元，同比下降11.8%，環比增加出口大幅增加了8.3億美元，是去年12月以來出口額最高的月份。10月當月，船舶進口1.23億美元，同比增長131.6%，環比增加進口5500萬美元，是今年6月以來進口額最高的月份。
　　今年前10個月，我國船舶出口同比降幅小幅收窄，相比1-8月和1-9月同比均下降了一點九個百分點，10月份船舶進出口雙增。根據今年前10個月船舶進出口情況觀察，出口降幅逐漸收窄的態勢已經很明顯，并將持續。10月當月，船舶進口額大幅增長，同比降幅下降明顯。預計，今后幾個月，船舶進口額逐步增長的態勢將持續下去。
　　一、船舶產品出口的主要特點
　�。ㄒ唬┥⒇洿�、集裝箱船和油船是我國船舶出口產品結構的主體，占比近七成，大型集裝箱船和超級油船出口增幅較大
　　今年1-10月，我國出口船舶產品總額239.71億美元，出口數額最大的是散貨船，出口總額108.4億美元，占比45.3%。其中，15萬噸以下的散貨船出口81.71億美元，占比34.1%，同比下降39.4%。15萬-30萬噸的散貨船出口20.04億美元，占比8.4%，同比下降55.6%。30萬噸以上的散貨船出口6.65億美元，占比2.8%，同比下降16.5%。
　　船舶出口排在第二位的是集裝箱船，今年前10個月，我國集裝箱船出口增幅很大，出口總額33.28億美元，占比13.9%。其中，6000TEU及以下的集裝箱船出口額23.22億美元，占比9.7%，同比增長5.4%。6000TEU以上的集裝箱船出口10.06億美元，占比4.2%，同比增長246.4%。
　　排在第三位的是油船，出口總額24.03億美元，占比10.1%。其中，15萬-30萬噸的原油船出口8093.65萬美元，占比0.3%，同比下降88.2%。30萬噸以上的原油船出口16.22億美元，占比6.8%，同比增長83.4%。10萬-30萬噸的成品油船出口6057.94萬美元，占比0.3%，同比下降47.%。10萬噸以下的成品油船出口6.39億美元，占比2.7%，同比下降37.2%。
　　此外，浮動或潛水式鉆探或生產平臺出口13.87億美元，占比5.8%，同比下降37.8%。
　　（二）亞洲是我國船舶出口的主要市場，占比超過六成，香港地區是最大的出轉口市場
　　1-10月，我國向6大洲182個國家和地區出口船舶，其中，向亞洲出口150.58億美元，占比62.8%，同比下降3.3%。向歐洲出口31.82億美元，占比13.3%，同比下降37.9%。向拉丁美洲出口19.45一樣，占比8.1%，同比下降56.5%。向非洲出口18.26億美元，占比7.6%，同比下降21.5%。
　　今年前10個月，我國出口船舶產品中出口額超過10億美元的出口目的地有5個，依次是：香港地區、新加坡、利比里亞、巴拿馬和馬紹爾群島共和國。其中，向香港地區出口61.35億美元，占比25.6%，同比下降30.8%。向新加坡出口42.17億美元，占比18%，同比下降20.8%。向利比里亞出口11.71億美元，占比4.9%，同比下降45.6%。
　�。ㄈ�）加工貿易方式是我國船舶出口最主要的貿易方式，占比超過九成
　　1-10月，我國船舶出口239.7億美元，其中，以加工貿易方式的出口金額最大，達到222.13億美元，占比92.7%，同比下降28.9%。其次是以一般貿易方式的船舶出口9.39億美元，占比3.9%，同比下降21.7%。第三是以對外承包工程出口貨物貿易方式的出口5.66億美元，占比2.4%，同比下降18.1%。
　　（四）江蘇省在全國船舶出口省市排名中名列前茅，占比超過兩成半
　　1-10月，我國船舶出口出口額超過1億美元的省市有6個，其中，江蘇省出口65.27億美元，占比27.2%，同比下降19.3%。上海市出口36.06億美元，占比15%，同比下降13.5%。遼寧省出口34.37億美元，占比14.3%，同比下降21.8%。
　　1-10月，我國有31個省區市出口船舶產品，其中，出口額同比降幅最大的是浙江省，達到下降43.%；同比增幅最小的是北京市，達到同比增幅20.2%，出口額24.8億美元，占比10.4%。
　　二、船舶進口主要特點
　�。ㄒ唬┕┎鹦兜拇�舶及其他浮動結構體是我國船舶進口產品結構的主體，占比超過四成
　　1-10月，我國船舶進口額超過1億美元的進口產品有4大類，其中，排在第一位的是供拆卸的船舶及其他浮動結構體，進口額6.34億美元，占比40.2%，同比下降32.6%。排在第二位的是浮動或潛水式鉆探或生產平臺，進口額3.79億美元，占比24%，同比增長279.6%。排在第三位的是未裝有舷外發動機的汽艇，進口額2億美元，占比12.7%，同比增長52.8%。
　�。ǘ�）亞洲是我國船舶進口最主要的市場，占比超過七成，船舶進口的主要貨源地是日本，占比超過三成
　　1-10月，我國從6大洲44個家和地區進口船舶產品，其中，從亞洲進口11.25億美元，占比71.3%，同比增長17.2%。從歐洲進口3.69億美元，占比23.4%，同比下降32.5%。從北美洲進口6553.33萬美元，占比4.2%，同比下降3.9%。
　　從日本進口5.12億美元，占比32.5%，同比下降15.4%。從中華人民共和國（注）進口2.78億美元，占比17.6%，同比增長641.1%。從韓國進口2.64億美元，占比16.7%，同比增長52.7%。
　�。ㄈ�）一般貿易方式是我國船舶進口最主要的貿易方式，占比超過七成，以加工貿易方式的進口增幅同比增幅超過三倍
　　1-10月，我國船舶進口15.78億美元，其中，以一般貿易方式的進口11.65億美元，占比73.8%，同比下降18.6%。以加工貿易方式的進口1.08億美元，占比6.8%，同比增長325.1%。以租賃貿易方式的進口1.85億美元，占比11.7%，同比增長164.9%。以保稅監管場所進出境貨物貿易方式的進口9907.7萬美元，占比6.3%，同比增長399.5%。
　�。ㄋ模┨旖蚴性谌珖�船舶進口省市排名中名列前茅，占比超過兩成，同比增幅超過一倍半
　　1-10月，我國進口船舶進口額超過1億美元的有5個省市，其中，天津市進口額和增幅均在全國名列前茅，令人刮目，進口總額3.3億美元，占比20.9%，同比增長176.7%。江蘇省進口3.08億美元，占比19.5%，同比下降19.5%。北京市進口2.99億美元，占比19%，同比下降21.1%。
　　1-10月，我國進口船舶進口額同比增幅最大的是天津市；進口額同比增幅最小的是廣東省，同比降幅達到35.5%，進口額2.76億美元，占比17.5%。