《日本經濟新聞》12月3日1版報道，日本政府將與商船三井公司、東京大學聯合研發依靠風能作為動力的大型船舶，相關合作將于2016年全面展開。新型船只將安裝根據風向及時調整方向的大型智能風帆，將風能有效轉化為動力，據測算，風能船舶燃料消耗和二氧化碳排放量較傳統船舶能夠減少一半以上。報道指出，聯合國已開始要求全球海運企業今后大幅降低溫室氣體的排放量，因此，日本政府采取官民合作方式研發新型節能技術，以應對行業新要求。報道指出，除東京大學、商船三井公司外，日本郵船、川崎汽船、大島制造所等企業也將參與到研發工作中。擬研發的風能船只初步設計為8萬噸級，船身將安裝5座高50米、寬幅20米的大型風帆為船提供動力，船內部將安裝先進的海上風能測定、分析系統，及時計算出可以得到最大風力的風向，及時對風帆方向做出調整。風能將成為新型船只的主要動力，傳統的重油動力系統將作為備用動力來源在風力減弱時使用。