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春節(jié)臨近令快遞業(yè)再遇“用工荒”

2013-1-27 10:15:00 來(lái)源:現(xiàn)代物流報(bào) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
□ 彭甜甜
    春節(jié)臨近,節(jié)前“用工荒”、節(jié)后“招工難”的老問(wèn)題,再次令快遞企業(yè)頭疼不已。
    據(jù)某大型民營(yíng)快遞企業(yè)廣州區(qū)加盟商介紹,最近一周,原本40個(gè)人的團(tuán)隊(duì),已經(jīng)有6個(gè)人先后回家過(guò)年。雖然距離春節(jié)還有一段時(shí)間,已有部分快遞公司因快遞員返鄉(xiāng)導(dǎo)致企業(yè)出現(xiàn)不同程度的用工荒。
    據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,其實(shí),每年到12月中旬,各大快遞企業(yè)就會(huì)出現(xiàn)不同程度的用工荒。很多快遞企業(yè)由于人員流失,大量快遞件堆積于中轉(zhuǎn)站來(lái)不及配送,部分地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)“暴倉(cāng)”。
    對(duì)快遞行業(yè)而言,每年員工流失率最集中的時(shí)間段是春節(jié)前后。
    為了減少返鄉(xiāng)員工的數(shù)量,很多快遞企業(yè)都會(huì)采取加薪留人的方法。據(jù)某快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹,近些年,為了在春節(jié)前穩(wěn)定員工,很多快遞企業(yè)都會(huì)采用將員工組團(tuán),包大巴集體返鄉(xiāng)。
    除了年底的用工荒外,春節(jié)過(guò)后的“招人難”問(wèn)題,同樣讓人頭疼。該負(fù)責(zé)人表示,各大快遞企業(yè)確實(shí)想了很多辦法。比如,讓老員工充當(dāng)中介,假如一名老快遞員節(jié)后上班來(lái)時(shí),介紹一個(gè)新人,新人入職時(shí)間超過(guò)3個(gè)月,該快遞員就可以從公司拿到300~500元的中介費(fèi)用。
    但這些辦法無(wú)法從根本上解決快遞行業(yè)“用工荒”、“招人難”的問(wèn)題。
    在中國(guó)的很多城市,從事快遞行業(yè)的外來(lái)人口占到了95%。對(duì)于如何解決快遞企業(yè)年底用工荒,徐勇認(rèn)為,從業(yè)人員屬地化是從根本上解決年底用工荒的方法。
    徐勇認(rèn)為,快遞行業(yè)“用工荒”、“招人難”的背后,除了受中國(guó)社會(huì)人口老齡化影響外,還有一系列深層次的原因。最根本的原因還是受快遞行業(yè)本身的影響,快遞業(yè)利潤(rùn)低,快遞員工作時(shí)間長(zhǎng),薪酬少等現(xiàn)實(shí)原因嚴(yán)重影響了這個(gè)行業(yè)的人員招聘。
    特別是民營(yíng)快遞企業(yè),目前的利潤(rùn)僅為15%左右,很多快遞員的福利得不到保障。受行業(yè)低利潤(rùn)影響,快遞員每周工作6天,薪酬與工作時(shí)間匹配度不高。特別是近幾年,這樣的情況更加嚴(yán)重。幾年前,快遞員送100個(gè)快件就能拿到5000元,而如今,要送180~200個(gè)快件才能拿到5000元。徐勇認(rèn)為,招人難不是某一家快遞公司的事,而是整個(gè)快遞行業(yè)面臨的大問(wèn)題。
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