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評論快遞業(yè)高速發(fā)展背后隱憂漸顯

2013-12-7 11:23:00 來源:燕趙都市報(bào) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
今年“雙十一”期間,北京韻達(dá)快遞公司金融街(5。19,。。04,。。76%)派送站的21名員工因?yàn)檎也坏阶约旱慕?jīng)理,派送站無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。此后不久,有消息說,該站經(jīng)理郭云松去向不明,還拖欠了員工3個月工資,站里積壓了兩萬件快遞包裹。但該站經(jīng)理郭云松接受采訪稱,“沒跑路,是回家籌錢”。同時,記者也了解到了當(dāng)下快遞業(yè)的一些現(xiàn)狀,呼吁有關(guān)部門能否為快遞行業(yè)提供更多便利政策。(《中國青年報(bào)》12月5日

    現(xiàn)在快遞成為許多人使用或依賴的一種日常生活便利,但思考中國快遞業(yè)的意義與貢獻(xiàn)的人,似乎還不太多。其實(shí),快遞業(yè)的快速發(fā)展,給中國帶來前所未有的空間上的顛覆,它實(shí)現(xiàn)了大地上幾乎每一個角落的通聯(lián),深度改變了我們的生活方式。快遞的意義,其實(shí)更甚于網(wǎng)絡(luò)購物平臺,因?yàn)榫W(wǎng)購平臺只是一種虛擬體驗(yàn);而快遞,則讓這種虛擬變成現(xiàn)實(shí),讓遙不可及變得指日可待。

    除了這種生活上的變化,在經(jīng)濟(jì)上,20年的快遞發(fā)展,對于中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展,也帶來了巨大的貢獻(xiàn)。它打破了鐵路運(yùn)輸和郵政體系內(nèi)的速遞物流等有限的物流運(yùn)輸格局,極大地提高了物流運(yùn)輸效率。

    因此,雖然缺乏關(guān)注,中國的快遞業(yè)仍悄然以級數(shù)增長的方式發(fā)展壯大起來。但這種“寂寞生長”的背后,也面臨諸多問題與隱憂。而且,隨著將來進(jìn)一步發(fā)展,這種隱憂如果沒有解決之道,恐怕只會更加嚴(yán)重起來。

    現(xiàn)在我們確實(shí)經(jīng)常聽到一個快遞員月入萬元、高于白領(lǐng)這樣的新聞,但事實(shí)上,這份辛苦錢背后的不分晝夜、爭分奪秒、風(fēng)雨無阻的奔波和付出,未必所有人都能體會得到。而這,不僅是每個快遞員必須承受的職業(yè)壓力,同時也是整個民營快遞業(yè)的映射。

    為什么民營快遞有相對好的評價呢?其實(shí),根源就在于,相比于郵政速遞等,現(xiàn)在民營快遞的發(fā)展環(huán)境并沒有太多政策支持,完全是靠自己以良好的服務(wù)發(fā)展起來的。它的發(fā)展,也是中國民營資本或者說民營企業(yè)發(fā)展的奇跡,而且整體上呈現(xiàn)了一種積極健康的發(fā)展態(tài)勢。僅全國性的快遞公司,就有數(shù)十家,這些快遞公司,不僅解決了大量就業(yè)人口,還給無數(shù)人帶來生活上的便利。最重要的,這是一個充分競爭的領(lǐng)域,同行間的競爭雖然激烈甚至慘烈,但也大體上是在比誰的服務(wù)更好、速度更快的良性競爭范疇內(nèi),以優(yōu)質(zhì)服務(wù)取勝。

    盡管這幾年快遞業(yè)也時有負(fù)面新聞爆出,比如在分揀和卸貨過程隨意丟扔快件、丟失包裹賠付不合理等,但總體來說,有過網(wǎng)絡(luò)購物體驗(yàn)的用戶都能體驗(yàn)到其中的制約機(jī)制,如投訴、點(diǎn)評等機(jī)制,同時還有完善的根據(jù)訂單號實(shí)時跟蹤物件的功能,它做到了現(xiàn)在連政府都無法做到的公開透明機(jī)制。從以上這些方面來說,民營快遞的發(fā)展,甚至可以說,帶來了一個先進(jìn)的現(xiàn)代服務(wù)體系的建構(gòu)。

    看到快遞業(yè)的高速發(fā)展,也必須看到如《中國青年報(bào)》報(bào)道中所反映的發(fā)展中的問題。這些問題,在一個側(cè)面上,其實(shí)也是民營企業(yè)發(fā)展困境的寫照。首先,快遞業(yè)還呈現(xiàn)粗放型的發(fā)展形態(tài),如物流企業(yè)集中度還不高、企業(yè)自動化分揀裝備還未普及,主要靠人工完成等。另外,國家在政策層面,也偏向于國有企業(yè),比如新郵政法做出了更有利于EMS發(fā)展的規(guī)定。還有一點(diǎn),缺乏必要的資金,使得民營快遞業(yè)優(yōu)質(zhì)網(wǎng)點(diǎn)的鋪展難度更大,新聞中租場地難、租場地貴等現(xiàn)象普遍存在。

    這些問題的出現(xiàn),也正在提示政府與社會,快遞業(yè)發(fā)展可能進(jìn)入了瓶頸,應(yīng)當(dāng)給予這些民營企業(yè)以更好的創(chuàng)業(yè)和發(fā)展環(huán)境。退一萬步說,如果在政策支持上還無法實(shí)現(xiàn)的話,至少應(yīng)給予它們公平的機(jī)會,同時完善行業(yè)誠信和監(jiān)督體系,拓寬民間資金進(jìn)入路徑而使之順利實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級……只有這些培育土壤的工作扎實(shí)了,快速發(fā)展的中國快遞業(yè),才能走得更快、更穩(wěn)。
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