中國外貿進口油輪運輸市場周度報告 (2013.12.05)
　　本周由于美國GDP增長超過預期，美國原油期貨價格走高，布倫特原油期貨投資者連續出貨套利，使其價格在本周沖高回跌，兩類指標原油期貨價差收窄至兩周低位。本周四布倫特原油期貨價格報于111.03美元/桶，較上周上漲0.1%。本周國際原油運輸市場成交穩中有增。12月5日，上海航運交易首發的中國進口原油綜合指數（CTFI）為1376.44點,較上周上漲1.8%。其中，中東灣拉斯坦努拉至寧波26.5萬噸級船運價（CT1）報WS63.85，較上周四上升2.1%；西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級船運價(CT2)報WS62.29，上升1.3%。
　　超大型油輪（VLCC）：本周成交量回升，總體運價小幅波動。上周由于運價持續高漲后，部分租家放緩了租船步伐，但由于船東仍拒絕下調運價，導致運價在高位震蕩，本周部分租家為了滿足煉廠正常生產需要，再次將前期推遲的貨盤推向市場，導致本周貨量較上周明顯上升，尤其以韓國和中國貨盤較為明顯，總體運價出現小幅震蕩的走勢。CT1本周5日平均運價為WS63.25，較上周下跌1.0%，其等價期租租金（TCE）平均有46991美元/日，較上周基本持平。西非航線受本周中國三個貨盤的支撐，運價仍維持在較強走勢，CT2的5日平均運價為WS61.67，下跌1.0%，TCE平均為47118美元/日，較上周上升近2%。
　　蘇伊士型油輪（Suezmax）：西非市場本周成交量穩定，運價繼續大幅上漲。13萬噸級船，西非至地中海，12月下旬貨盤，成交運價為WS82.5，較上周上漲18%；黑海和地中海地區運價繼續上漲，14萬噸級船黑海至地中海，12月下旬貨盤，成交運價為WS80；加勒比航線成交穩定，一艘13萬噸級船，至美灣航線，12月下旬貨盤，成交運價上漲至WS77.5。本周波斯灣出口貨盤有所增長，兩艘13萬噸級船，波斯灣至日本航線，12月下旬貨盤，成交運價為WS69.75。本周中國進口貨盤也有成交，一艘13萬噸級船，黑海至中國航線，12月末貨盤，包干運價為400萬美元。
　　阿芙拉型油輪（Aframax）：運輸市場總體成交平穩。跨地中海航線成交量小幅增加，運價穩定在WS65水平。北海、波羅的海地區運輸活動繼續提升，波羅的海運價TCE近日一夜之間上漲4000美元，而地中海地區由于利比亞原油出口遲遲不能回歸市場在這一地區的利潤微薄。一艘10萬噸級船，波羅的海至歐陸航線，12月19日貨盤，成交運價為WS70。加勒比海運輸活動小幅上升，本周運價較上周持平，7萬噸級船，至美灣航線，12月10日貨盤，成交運價為WS105。本周有中國進口貨盤成交，一艘10萬噸級船，蘇丹至中國，12月19日貨盤，成交運價為WS95。
　　此外，國際成品油輪（Product）運輸市場成交量穩中有降，運價總體有所上漲。本周石腦油貨盤運輸成交量較上周穩中有降，運價上漲明顯。波斯灣至日本7.5萬噸級船12月16日貨盤，成交運價為WS75；波斯灣至日本5.5萬噸級船12月18日貨盤成交運價為WS93。歐陸至美灣3.7萬噸級船成品油運價本周繼續上漲，為WS110，美灣至歐陸3.8萬噸級船成品油運價繼續下跌至WS115。本周中國有進口凝析油貨盤成交，一艘8萬噸級船，東帝汶至中國航線，12月20日貨盤。