從重慶出境，鐵路有渝新歐，航空有19條國(guó)際及地區(qū)航線，海運(yùn)可借道長(zhǎng)江黃金水道，公路有啥？1月29日，巴南人大代表團(tuán)提出，借力公路運(yùn)輸，建立戰(zhàn)略平臺(tái)，打造“重慶―東盟”國(guó)際物流大通道。 
　　重慶和東盟貿(mào)易往來(lái)日趨頻繁。去年，兩地貿(mào)易額高達(dá)98.2億美元，同比增長(zhǎng)114.1%，東盟已成為重慶最大的貿(mào)易伙伴。
　　如何滿足日益增強(qiáng)的貿(mào)易需求?巴南人大代表團(tuán)提出，相較于周期長(zhǎng)、投入多，受地質(zhì)條件等限制的鐵路而言，公路運(yùn)輸是個(gè)不錯(cuò)的選擇。此前，重慶口岸物流與航運(yùn)發(fā)展研究中心等曾作過(guò)兩地《公路運(yùn)輸通道可行性研究》，研究發(fā)現(xiàn)，目前，重慶在東盟方向出境有西線、中線和東線等3條通道，道路基本暢通，境內(nèi)運(yùn)輸時(shí)間均不超過(guò)2天。
　　此外，巴南人大代表團(tuán)還建議建設(shè)具有口岸功能的“重慶―東盟”商貿(mào)物流后續(xù)管理區(qū)。