2012年是東南國際航運中心建設元年，廈門市委、市政府認真落實《廈門市深化兩岸交流合作綜合配套改革試驗總體方案》和省委、省政府相關指示精神，全力推動航運中心建設工作。在廈門市委、市政府的領導下，廈門港緊鑼密鼓地推動相關建設內容，多項舉措正在實施。 
　　廈門東南國際航運中心是經國務院批準的、繼上海、天津、大連之后的第四個國際性航運中心。東南國際航運中心建設工作啟動后，各項工作迅速推進。
　　◆工程進展
　　各大項目先后動工
　　2012年6月2日，東南國際航運中心“三大機構”——— 廈門航運交易所、東南國際航運仲裁院、福建電子口岸同時揭牌，被視為東南國際航運中心建設的開篇之舉。
　　東南國際物流中心(廈門前場鐵路物流園區)在2012年9月9日舉行了動工儀式，該項目建成后將有力推動東南國際航運中心建設，并充分發揮海滄港物流的集聚和輻射作用。
　　緊接著，2012年11月20日，地處海滄區CBD的東南國際航運中心總部大樓動工建設。該項目投用后，將成為東南國際航運中心的綜合政務服務中心、航運服務企業集聚中心、航運交易和商務中心，并將成為廈門港口城市乃至整個海西的地標性建筑。
　　正加快主航道擴建
　　廈門港正加快主航道擴建及海滄航道后續工程的建設，制定主航道疏浚拓寬方案，滿足15萬噸級集裝箱船雙向航運需要;分步實施郵輪母港建設，常態化運營以廈門為母港的郵輪航線，開通兩岸郵輪航線，推進口岸通關便利化等。
　　◆功能定位
　　海西經濟區重要引擎
　　廈門東南國際航運中心的發展模式已經確定為“建設腹地型和中轉型相結合的復合型國際航運中心”，其功能定位為：以廈門港為中心，以東南沿海城市群、產業群和港口群為支撐，立足海西、服務兩岸、面向國際，努力建成功能完善的國際集裝箱樞紐港、國際一流的郵輪母港、對臺航運的先行區和主通道、高端航運服務要素集聚區、具有全球航運資源配置能力的國際航運中心，成為引領海峽西岸經濟區先行先試、科學發展、跨越發展的重要引擎。
　　◆階段目標
　　2015年建設將初見成效
　　根據階段目標，到2015年，廈門東南國際航運中心的建設將初見成效。港口設施和集疏運體系將更加完善，對外通道也更加便捷高效;航運交易市場初具規模，航運服務體系初步形成。
　　屆時，廈門港貨物吞吐量將達到2億噸，集裝箱吞吐量力爭1000萬標箱。到2020年，廈門東南國際航運中心核心功能和框架就將基本形成。未來的廈門，將變成集商品、資本、技術、信息于一身，集海港、空港、陸地港與信息港為一體的智能型港口，成為“低碳環保、全球�？崭壑悄芫W絡、全球資源優化配置能力” 的“第四代國際航運中心”。
　　廈門港“話語權”增強
　　有望今年發布兩岸集裝箱運價指數
　　廈門航運交易所伴隨東南國際航運中心建設而生，發展定位是構建海峽兩岸航運市場最權威的信息發布機構，打造北到溫州、南到汕頭航運發展要素最為聚集的航運交易機構。它具有船舶買賣租賃、港口貨物交易、航運人才交流、航運交易中介服務、航運交易信息披露五大功能，去年掛牌成立。
　　在交通運輸部水運局的大力支持和協調下，廈門航運交易所將與上海航運交易所聯手，共同合作，提升航運服務水平。主要合作內容涉及開展廈門口岸航運市場規范協調和海峽航運指數的編制發布等工作。其中，臺灣海峽兩岸間直航集裝箱班輪運價指數是一大亮點，有望今年落地。
　　受全球航運嚴峻形勢的沖擊，前年第四季度至去年第一季度，兩岸集裝箱運輸出現了“零運價”、“負運價”現象，損害了兩岸直航班輪公司和貨主的權益。廈門作為大陸最主要的對臺口岸，在兩岸三通的航運業務方面具備諸多優勢。如果能在運價指數方面具備權威發布能力，將促進東南國際航運中心的航運服務水平提升，催生高端航運元素，奠定廈門港在此類業務中的“首席”地位，增強“話語權”。
　　遠海自動化碼頭力爭年底完成設備安裝
　　您能想象嗎?偌大的港口，卻不需要人力來完成貨物的裝卸。一切都有自動化的設備來處理，既節省了人力，又方便環保。這一切將不是夢想，廈門遠海碼頭將首先試行全自動化碼頭。
　　實施碼頭自動化，對提升碼頭整體作業效率，提高設備利用率，降低操作運行成本，有效提升競爭力具有重要意義。
　　自2012年4月7日，中遠集團、廈門市政府和中交集團于北京召開廈門遠海全自動化碼頭專題會議以來，經各方積極協調，廈門遠海全自動化集裝箱碼頭改造示范工程(一期)項目于2012年10月27日簽署三方(廈門海投、上海振華、中遠太平洋)技術框架協議。基建工程部分已完成改造工程工可編制和確定改造技術方案，進入施工圖設計階段。現場施工已按照自動化碼頭平面布置方案進行改造部分區域施工方案變更。設備部分現已進行初步設計審查，合同商務談判還在進行，力爭今年底完成設備安裝。
　　自動化碼頭建成后，相關泊位工程的設計吞吐量將可在原設計能力的基礎上增加20%—40%。
　　總部大廈力爭2016年建成
　　海滄灣西岸，一排排打樁機正有條不紊地工作著。雖然現在只能看到一堆堆土方，但是再過幾年，這里就會變成廈門的“浦東”，東南國際航運中心總部大廈將從這里拔地而起。
　　東南國際航運中心總部大廈，集合綜合政務服務中心、航運服務企業集聚中心、航運交易和商務中心于一體，占地60萬平方米，包含停車位4240個，總投資達到55億。
　　據廈門海投國際航運中心開發有限公司總經理邱豐竣介紹，預計到今年4月，總部大廈的樁基工程可以完成施工，到今年年底，地下10萬平方米的空間將先完成建造;2014年，建筑群封頂;2015年完成外部裝修，2016年力爭完成內部裝修和其他市政配套的建設。