據韓聯社報道，韓國國際貿易研究院1月3日表示，去年1-10月韓國造船業出口總值達335億美元，同比減少28.2%。這是自1999年同比下降6.0%以來首次出現負增長。
　　2011年，造船業位居韓國出口項目中的首位。2007年實現55.4%增長后直到2011年保持著穩定增長勢頭。但去年1-10月中國造船業出口總值達336億美元，超過韓國成為世界最大的出口國。據估計，中國以全年為準很可能躍升為世界第一大出口國。
　　去年，占到世界造船訂單量80%的韓國、中國和日本均面臨困局。但是與韓國造船出口同比下降30%相比，中國出口僅減少5.9%，日本出口下降8.3%。去年1-9月中國訂單量所占份額同比上升2.3個百分點，韓國市場份額則下降5.1個百分點，由此兩國訂單量份額差距縮小到1.6個百分點。
　　分析認為，因為韓國對歐洲的船舶出口比重較高，而歐洲經濟一直處于低迷狀態，在此背景下，自2007年以來韓國造船業出口急劇下降。去年1-11月韓國造船業對歐洲的出口占比達29.6%，遠遠高于中國(14.4%)和日本(13.2%)。
　　專家預計，韓國船舶企業的主力船種從商船逐步轉移到高附加值船舶和海洋成套設備，因此將可以擺脫低迷狀態。據一位研究員指出，今年訂貨量、建造量、接單剩余量等相關指標不會急速好轉，但出口增幅將達4%左右。
　　有些專家認為，中國工資快速上漲，加上人民幣兌美元升值幅度比韓元更快，因此中國造船業出口超過韓國的可能性不會很大。