港口對于城市經濟的發展、區域經濟的發展起著至關重要的作用。以港口為龍頭，依港強工，做強兩大工業基地，是廬山區推進城東港區開發建設的精彩之筆。得天獨厚的區位優勢使城東港區成為市、區強力打造沿江工業板塊、做強工業經濟的重要區域。 
　　城東港區，一片投資的熱土。在項目引進上，城東港區定位明確，形成了沿江工業基地、化纖工業基地兩大基地，并著力打造集公共服務、商業金融、文化休閑、教育研發于一體的現代化綜合型城市新區——臨港新城，成為“兩區互動、強工興城”發展戰略的縮影。
　　“岸線資源是沿江開發最寶貴的資源，是園區發展的最大財富�！睆]山區委常委、副區長徐翔說：“港區沿江岸線15公里，可用深水岸線3.6公里，是吸引客商投資的重要條件，我們要充分利用好這個資源。”隨著沿江開發的深入，諾貝爾陶瓷、科茵格瀝青、中糧糧油、大洪鋼鐵建材市場等大運輸量大吞吐量的企業對碼頭渴求越來越強烈。為此，港區充分整合岸線資源，積極協調石化九江公司遷移上、下游輪錨地；專門聘請中交二航局武漢設計院對沿江岸線進行了詳細規劃，科學布局碼頭，合理利用岸線，同時強化協調，加快報批，今年9月，3個5000噸級碼頭獲交通部批復并建設。
　　廬山區依托寶貴的岸線資源，對沿江工業基地作了“十二五”時期的產業發展規劃——以建設新型工業集聚區為目標，充分發揮臨江瀕湖適宜布局大運輸量、大吞吐量、大進大出產業的資源優勢，圍繞石油化工、建筑材料、糧油食品、新能源、現代物流五大產業，加大招商引資力度，五年內引進億元以上投資項目 50個，達到入園億元以上項目70個，第五年實現工業產值600億元，稅收15億元。將沿江工業基地建設成為“依港強工、以工興城、城鄉一體、互動共榮” 的碼頭物流區、新型工業區、商貿居住區、生態旅游區，成為全市工業化、城鎮化統籌互動、雙向共進的示范區。
　　記者走在寬闊平整的濱江東路延伸線上，看到路旁的人行道綠化工程正在進行中，又一條推動城東港區快速發展的大道即將竣工。港區發展四年來，共投入基礎設施建設資金7.5億元，完成園區開發11平方公里，其中，修建園區道路26公里，形成了六縱四橫整體路網格局；鋪設供、排水管道55.1公里，日處理10萬噸污水處理廠一期2.5萬噸已投入試運行；110KVA金安變電站已建成使用；烏石磯、二航局等3個5000噸級泊位碼頭已投入使用，煤炭及港區公共碼頭已通過審批并即將啟動建設；配套的2平方公里臨港新城區項目已投入資金4億元，重點推進了行政、服務、商業、安置四大中心建設……基礎設施的強力推進，提升了港區的承載能力，為企業落戶搭建了良好平臺。
　　一方面強力推進基礎設施建設，使硬件設施過得硬；另一方面從軟環境入手，積極主動為投資企業做好服務，營造讓客商放心、經商安心、生活舒心的良好環境，使項目引得進、留得下、做得大。徐翔向記者介紹說，基地樹立了三個理念，強化發展環境建設：一是牢固樹立“項目至上”理念，把涉及企業發展的建設、生產、融資、招工等事項作為服務主要內容；二是牢固樹立“苦干快干”理念，促進項目快推進、快竣工、快見效；三是牢固樹立綠色低碳理念，嚴把環保關，僅今年就把8個“問題”項目擋在園區之外。