12月20日,山東煙臺港至濰坊港集裝箱班輪航線實現首航,標志著濰坊港正式開辟集裝箱航線。這也是“黃三角”港口群中首個開通集裝箱航線的港口,將為腹地的貨物運輸提供一條高效、經濟的海上高速通道,加快推動區域經濟的發展。 
　　目前,濰坊港擁有萬噸級泊位3個,5000噸級泊位4個、3000噸級泊位5個、1000噸級泊位4個,碼頭岸線2105米,總通過能力892萬噸。濰坊港以散雜貨為主,吞吐量近2000萬噸,功能相對單一。為快速發展濰坊港航事業,更加有效推動區域經濟發展,在濰坊市的大力支持下,森達美集團從碼頭、設備、市場等各方面入手準備開通集裝箱事宜,經過近一年的努力終于水到渠成。
　　據悉,濰坊港至遼寧錦州港的集裝箱航線也已隨后開通。目前,濰坊港正在與相關公司、港口洽談濰坊—營口航線和濰坊—泉州—廣州航線。
　　12月20日,山東煙臺港至濰坊港集裝箱班輪航線實現首航,標志著濰坊港正式開辟集裝箱航線。這也是“黃三角”港口群中首個開通集裝箱航線的港口,將為腹地的貨物運輸提供一條高效、經濟的海上高速通道,加快推動區域經濟的發展。
　　目前,濰坊港擁有萬噸級泊位3個,5000噸級泊位4個、3000噸級泊位5個、1000噸級泊位4個,碼頭岸線2105米,總通過能力892萬噸。濰坊港以散雜貨為主,吞吐量近2000萬噸,功能相對單一。為快速發展濰坊港航事業,更加有效推動區域經濟發展,在濰坊市的大力支持下,森達美集團從碼頭、設備、市場等各方面入手準備開通集裝箱事宜,經過近一年的努力終于水到渠成。
　　據悉,濰坊港至遼寧錦州港的集裝箱航線也已隨后開通。目前,濰坊港正在與相關公司、港口洽談濰坊—營口航線和濰坊—泉州—廣州航線。