據上海國際航運研究中心12月27日發布《國際集裝箱、干散貨、油輪運輸分析快報（2012年回顧與2013年展望）》報告指出，2012年全球集裝箱市場運價已經處于歷史高位，截至11月份，中國出口集裝箱運價綜合指數均值為1174點，較2011年增長18.44%。2012年主干航線漲幅較大，近洋航線小幅微漲。目前是旺季轉淡季的節點，各大航運公司卻發起了2012年的最后一次漲價，漲幅為每標準箱500美元左右，距離11月份漲價僅僅過去兩周時間。預計2013年班輪運費將小幅下滑。全球海運量為1.683億標箱，同比增長6.65%，運力規模平穩擴張�！　∪�球船舶拆解量將繼續維持高位，為18.3萬標箱。預計三大主干航線運力增幅較2012年均有所收縮。運價將受到世界經濟緩慢復蘇、供需失衡擴大趨勢有所抑制、班輪公司運力控制計劃更加有效等因素的影響。
　　預計2013年中國面向新興經濟體的出口增長較快，而對發達國家出口增長繼續下滑，同時進口繼續緩慢增長。