湖北黃岡市黃州楚江綜合物流碼頭工程目前接近尾聲。 
　　除楚江外，黃州同時開建的還有禹杰物流、中糧油脂、國盛綜合等3個碼頭，投資總額高達16億元。建成后，黃州港區吞吐能力將超過1000萬噸。
  　 黃州正全力打造長江中游綜合物流樞紐港。即以岸線為紐帶，以港口為龍頭，以水陸交通、臨港產業、綜合物流為重點，推進港園城互動發展，建設水陸公鐵聯運、對接武漢市區、連通大別山區、輻射中部地區的千萬噸級武漢新港黃州港區和千億元產值臨港產業區。
  　 按照“規劃建港、產業立港、園區強港、物流興港，推進港園城互動發展”的思路，黃州建立健全港區貨物裝卸體系、綜合服務體系、港區監管體系、安全保障體系，提升港區功能。確立“深水深用、淺水淺用、高效利用、綜合運用”方針，加強岸線管理，統籌項目布局，推進沿江岸線集約集成開發，建設現代化公共港、專業港、數字港、集成港。
  　 區委書記余友斌介紹，黃州境內41公里長江岸線、33公里港口岸線建設，共規劃布局了22個碼頭。目前，有6個已啟動前期工作、4個在建、3個建成并投入使用。其中，被列入武漢新港黃州作業區的唐家渡碼頭有2個3000噸級泊位，年吞吐能力70萬噸。
  　 港口建設推動了船舶工業發展。江潤、江北、華海、鄂海、安達、南華等6家規模以上造船企業，年造船能力達100萬載重噸。3家修造內河船舶的小型造船廠，年造船能力達5萬噸。東創海洋等一批造船配套產業項目的建成投產，形成船舶產業集群態勢。