【新聞回放】 
　　“海洋時代”發展藍色經濟 
　　根據《浙江海洋經濟發展示范區規劃》，浙江將打造以“一核兩翼三圈九區多島”為空間布局的海洋經濟大平臺。在產業布局上，以環杭州灣產業帶為北翼，打造引領長三角海洋經濟發展的重要平臺，形成嘉興等9個沿海產業集聚區。 
　　如今，已從“運河時代”邁入“海洋時代”的嘉興，邁開了“淘金大海”的步伐。2012年，嘉興著力讓海洋經濟的“藍色 引擎”轟鳴起來，借力海河聯動、港產聯動和港城聯動三大聯動機制，讓我市的海洋經濟“蛋糕”逐漸做大。（見本報2012年10月12日3版《“聯動機制”做大嘉興海洋經濟》） 
　　【新聞延伸】 
　　嘉興“淘金大海”步伐提速 
　　2011年年初，國務院正式批復《浙江海洋經濟發展示范區規劃》，浙江海洋經濟發展示范區建設上升為國家戰略。一時間，全省都在“為海而動”。 
　　海洋資源豐富的嘉興自然也不甘落后，制定了“淘金大海”的戰略規劃，力爭到2015年，全市海洋產業增加值達到250億元，市區及3個示范區地區生產總值達到2800億元，沿海沿江制造業產業功能區總產值達到4000億元，嘉興港吞吐能力達到1億噸，集裝箱吞吐量達到200萬標箱。 
　　“我市海岸線總長121公里，東起與上海交界的平湖金絲娘橋（也是浙江省海洋經濟發展帶的東翼起點），西至海寧老鹽倉。”市濱海辦產業發展處副處長楊國良告訴記者，嘉興港所轄岸線74.1公里，可建港岸線26.5公里，其中可供建設萬噸級以上深水泊位岸線23公里，由東向西依次為獨山港區、乍浦港區和海鹽港區。 
　　為用好海、用足海，嘉興加快了“淘金大海”的步伐。2012年，嘉興積極挖掘陸海統籌的資源優勢和潛力，堅持海河聯動、港產聯動和港城聯動三大聯動機制，不斷壯大海洋經濟特色產業。去年，僅濱海新區的海洋經濟增加值就達到52.73億元。 
　　“嘉興不僅有海港，而且有河港，海河聯動將是發展海洋經濟最大的也是最獨特的優勢。”市發改委有關負責人表示，嘉興境內河道縱橫，定級航道總里程達1946公里，2012年全市內河港貨物吞吐量達到1.09億噸，是全國十大內河港之一。 
　　遍布嘉興全市的河流，如同一條條“血管”將嘉興的海洋與陸地串聯起來。杭平申線、乍嘉蘇線等內河航道與獨山、乍浦、海鹽等港區的內河港池直接相連，是國內少有的可大規模實行海河聯運的濱海區域。“去年，三大港區的海河聯運項目均已經啟動，這將為我市發展海洋經濟創造更大的腹地空間。”楊國良說，在海河聯動機制的帶動下，我市港航物流業也加速發展。2012年，嘉興港港口生產再創新高，全年完成貨物吞吐量6004萬噸，同比增長14.2%，增幅位居長三角沿海港口首位；裝卸集裝箱75.1萬標箱，同比增長45.9%，增幅位居全國沿海港口首位。 
　　另外，去年我市還在港產聯動上大做文章，借此進一步做大海洋經濟“蛋糕”。市濱海辦有關負責人說，去年我市充分依托良好的區位優勢和產業基礎，堅持“前港后產、港產融合、區港聯動”的發展模式，加快發展臨港產業，形成了一批特色產業群。 
　　發展海洋經濟，優勢在港口，關鍵在產業。多年來，嘉興港區以打造化工新材料產業“千億產業帶、百億企業群”為龍頭，加快臨港先進制造業、現代物流業集聚發展。此外，我市的核電關聯產業發展勢頭良好。2012年，嘉興以創建國際級核電高技術產業基地為抓手，積極發展核電裝備制造業，同時還抓住中核集團與省政府開展核電戰略合作的契機，高標準推進中國核電城建設。目前，已有近50家核電關聯企業入駐，核電關聯產業產值突破40億元。 
　　楊國良認為，2012年，長三角濱海休閑旅游勝地的加快發展，也是我市海洋經濟發展的一個縮影。據介紹，近年來，我市堅持把發展海洋旅游業與建設濱海新城有機結合起來，充分利用濱海沿線豐富的旅游資源，將沿海一帶的主要景點有機串聯起來（由東到西為九龍山度假區、跨海大橋、核電城、南北湖、錢江潮），實現與全市旅游景點的聯動發展。 
　　【年度點評】 
　　謀求海洋經濟發展“再升級” 
　　21世紀是海洋的世紀。放眼世界，誰能贏得海洋經濟發展的先機，誰就能占據未來發展的制高點。面對當前國內外海洋經濟發展的新趨勢和新挑戰，加快我市海洋經濟發展，既是嘉興未來發展新的重要增長點，也是嘉興轉變經濟發展方式的重要路徑選擇，更是開拓國際市場和提高對外開放度的重要戰略舉措。 
　　歷年來，嘉興市委、市政府高度重視海洋經濟發展，相繼采取了一系列措施，推動濱海新區的開發建設，取得了較明顯的成效。濱海新區作為我市發展海洋經濟的主戰場和排頭兵，經過多年的開發建設得到了快速發展，取得了豐碩的發展成果，并成為嘉興市最具發展潛力的新的經濟增長極。 
　　在取得長足進步和可喜成績的同時，我們也清醒地看到，我市海洋經濟發展中還存在許多不足和薄弱環節——港口建設起步較晚、規模較小；臨港產業規模不大、層次不高；海河聯運的優勢尚未充分發揮等問題依然是擺在嘉興海洋經濟大發展面前的“攔路虎”。 
　　當前，發展海洋經濟的號角已經吹響，全省各地都在為“海”而動，而推動我市海洋經濟發展“再升級”的路徑已經明晰——今后一個時期，我市將圍繞建設長三角重要臨港產業基地、全省“三位一體”港航物流服務體系的重要組成部分、浙江海陸聯動生態先行區的戰略定位，以產業集群發展為著力點，優先扶持發展海洋新興產業，努力打造化工新材料和臨港裝備制造兩個“千億產業帶”以及嘉興石化等10個百億企業；以“大港口”建設為龍頭，在提升乍浦港區開放水平的基礎上，以擴大口岸開放為突破口，進一步加快獨山、海鹽港區口岸開放步伐，著力打造區域性國際大港。 
　　（本文來源:嘉興日報）