日本商船三井公司（MOL）日前順利取得緬甸政府投資和公司管理委員會授予的永久營業執照，成功在緬甸開設分公司并意圖大刀闊斧的開拓緬甸航運市場。 
　　繼去年西方制裁解除、緬甸政府逐步開始建立民主制度以來，MOL被當地良好的政策氛圍和投資環境所吸引，決定在緬甸建立分公司并探索進一步的發展。這是緬甸第一次迎來全球大型主流航運企業的入駐。
　　據了解，MOL去年三月起已嘗試啟動新加坡-仰光航線，每周運載兩班。
　　MOL香港班輪管理部門高級副總裁Tomoyuki Suzuki稱：“緬甸的發展前景十分廣闊，但不確定性也非常強。坦誠的講，此次建立分公司的決定稱得上是一次‘探險’。這段時間我們正在與當地的代理商 Ever Flow River Forwarding合作并研究前行方向。”Suzuki先生稱，MOL經調查發現，目前沒有其他大型航運公司獲得執照。
　　緬甸海運業發展十分緩慢。2011年，緬甸政府才開始允許非國有組織建立海事培訓機構并開展專業課程學習，鼓勵航運業就業增長。
　　泰國交通部長Chadchat Sittipunt告知曼谷郵報記者，緬甸曾于2012年與泰國共同簽訂80億美元聯合建設大瓦（Dawei）深水港合約，此項目還包含一個大型的工業園區。但由于計劃的不確定性和投資問題，致使該項目陷入泥沼。
　　深水港項目除了兩國政府直接參與出資以外，還需要大量額外的資金支持。有關部門已經出面與日本政府就投資問題進行談判。然而，日方為避免港口堵塞，贊成分別開設工業港口和集裝箱港口，雙方在港口建設選址上出現分歧。
　　緬甸2012年經濟增長約5%，“猛抬頭”態勢顯現。大部分的增長應歸功于中國、韓國和泰國對緬甸電力及能源項目等基礎設施建設的投資。MOL加速擴張，意圖占據先機。