在G6聯盟成立一周年之際，聯盟的六個成員就拓展亞洲至北美東岸航線的合作達成了一致。G6聯盟將在跨太平洋航線上投入超過50艘船，�？縼喼蕖⒈泵罇|岸、加拿大、中美洲、加勒比海、印度次大陸、地中海和中東的近30個港口。 
　　聯盟在一份聲明中表示，本次合作將把亞歐線的成功模式推廣到亞洲-北美東岸航線，讓這條主航線上的貨主受益。新航線定于2013年5月開始運營，屆時將有6條航線連接亞洲和北美東海岸間的港口，其中3條途經蘇伊士運河，另外3條途徑巴拿馬運河。
　　聯盟成員表示，富有競爭力的運輸時間、廣泛的港口覆蓋和高效運作的集裝箱船將會是本次合作的特色。這6條航線是在整合新世界聯盟和偉大聯盟數條現有航線的基礎上設立的，其中還包含了一條全新的航線。6條航線的發船頻次將超過目前兩者的船次之和，由此構筑一個全面而富有競爭力的跨太平洋航線網絡。
　　G6聯盟的成員是：美國總統輪船、赫伯羅特、現代商船、商船三井、日本郵船和東方海外。