編 者 按
    自去年1月1日，上海成為第一個(gè) “營改增”試點(diǎn)城市之后，物流業(yè) “營改增”正式落地。到目前為止，營改增稅制改革已經(jīng)在全國數(shù)個(gè)省市展開。
    營業(yè)稅改征增值稅改革試點(diǎn)啟動(dòng)一周年之際，這一在中國稅改歷史中影響深遠(yuǎn)之舉正醞釀新一年在更廣區(qū)域和更多行業(yè)擴(kuò)大試點(diǎn)。逐步顯現(xiàn)的改革效應(yīng)也使其成為中央高層部署2013年結(jié)構(gòu)性減稅舉措的首要之選。在去年年底召開的全國財(cái)政工作會(huì)議上，財(cái)政部部長謝旭人列舉的2013年一系列結(jié)構(gòu)性減稅舉措中， “營改增”再擴(kuò)圍排在首位。無獨(dú)有偶，隨后舉行的全國稅收工作會(huì)議上，國家稅務(wù)總局局長肖捷同樣強(qiáng)調(diào)，2013年要以擴(kuò)大 “營改增”試點(diǎn)范圍為抓手進(jìn)一步深化稅制改革。
    面對(duì)過去一年物流業(yè)實(shí)施 “營改增”過程中出現(xiàn)的一些如部分企業(yè)稅負(fù)增加較多，可抵扣項(xiàng)目少等問題，要破解這些問題，需要進(jìn)一步深化稅制改革，完善相關(guān)政策，切實(shí)減輕企業(yè)實(shí)際負(fù)擔(dān)，是亟待關(guān)注和解決的重中之重。