近幾年，中國西部的巨大發展潛力得到了國內外認同，隨著新一輪高端制造業的西移，一批世界500強的跨國企業也紛紛落戶成都，而這也成為《財富》論壇最終選擇成都的重要考量。為使讀者對當前這一發展趨勢有更為詳盡的了解，也為了集中展現成都在建設“西部經濟核心增長極”方面做出的不懈努力,本報即日起將陸續介紹部分在蓉世界500強跨國企業，解析成都“財富之城，成功之都”的崛起之道。 
　　“三年前的這個地方，還是一片泥地，走起路來深一腳、淺一腳全是泥”，2012年11月初，在成都天府軟件園D3辦公樓里，馬士基信息處理(成都)有限公司高級執行董事邵偉向筆者敘述著公司剛剛落戶成都時的情景，“馬士基在成都的信息中心，也是伴隨著這個園區的從無到有，在過去三年中一點一滴地成長起來�！�
　　2009年9月，“世界船王”馬士基集團與成都市正式簽訂投資合作協議，當年12月辦公室裝修工程如期竣工并試運行；2010年3月，馬士基信息處理(成都)有限公司及丹馬士成都分公司開業。這個被稱作“馬士基全球最大的辦公室”正式開始運轉。
　　落戶蓉城的“效率優先”
　　無論是從最初的選址建設，還是后來的快速發展，“效率”這個印記，緊緊伴隨著馬士基信息處理(成都)有限公司一路走來的每一步歷程之中。
　　在談及馬士基當初為何選址成都時，邵偉告訴筆者，馬士基選擇一個城市進行投資發展，一般重點考慮四個因素，分別是當地的人才資源、基礎設施配套情況、包括政府部門提供的稅收優惠在內的成本費用以及政府部門的工作效率。除此之外，一個城市本身的文化和生活氛圍，也是考察時需要考慮的附加因素。
　　“為了信息中心的長遠發展，我們于2009年5月成立了項目小組，對幾十個二線城市進行分析，最后鎖定了四個城市。相比較而言這四個城市的前三條差距不大，但考察時成都所展現出的辦事效率給我留下了深刻的印象”，邵偉告訴筆者，在成都考察快結束時，為了解決在前一天談判中遺留的問題，成都連夜趕制了新的合作計劃，在考察組離開成都之前送到了火車站，“這體現了成都對投資者真誠的態度和高效的服務，和這里的政府打交道，感覺效率能高出一籌。這也是選擇成都的主要原因”。
　　“過往時間的發展是巨大的，成立時只考慮300名到400名員工的規模，到現在員工數量已經接近1600人，”談到公司的快速發展，邵偉連連用了“想不到”這個字眼來形容，“比如我們現在這棟辦公樓，只租用四層樓面而五樓只是意向承租，結果開業不到一年就連五樓也已裝修并使用。2011年年底，公司又從軟件園另外一棟樓C12租下了兩層樓面，以適應不斷擴大的業務需求”。
　　邵偉告訴筆者，馬士基在成都的三年發展，“在企業與政府意見不能達成一致的時候，政府部門會很認真地來進行溝通，我們也能在希望的時間段里面得到回復”，成都市當初給出的承諾一一得到實現，日常發展中也同當地政府形成了良性互動。“還有許多意想之外的收獲，這讓我們覺得當初的決定是正確的�！蹦壳埃�辦公室面積已從最初的3425平方米發展到2012年的9000多平方米，其中還不包括馬士基在園區C7棟里面積為2200多平方米的專門用于培訓和招聘的場地。
　　流程優化的“關鍵核心”
　　馬士基信息處理(成都)有限公司，作為馬士基設在全球的五大信息處理中心之一，為馬士基集團內部公司提供船務進出口單證處理，電子訂艙，在線客服及財務和會計流程處理，其中70%以上屬于離岸業務。有人對成都公司的業務繁忙程度作出了形象的比喻，“每15分鐘就有一艘馬士基的船只在世界某個港口�？�，這其中或許就有經過成都公司處理的一筆業務”。
　　“成都公司的業務內容概括起來就八個字，‘通過成都，走向世界’”，邵偉告訴筆者，馬士基集團在蓉項目囊括了丹馬士客戶服務中心、馬士基信息處理(成都)有限公司兩大板塊，項目將不僅用于處理來自全球的馬士基后臺業務流程，還提供信息和數據處理等業務流程外包的業務。除此之外，涉獵單證處理、后臺運營、數據信息處理、全方位的財務系統處理等范疇的業務流程，一刻不停地把“成都服務”輸送到馬士基在全世界的各個業務點。“馬士基的訂單、艙單，不管是國內生成的，還是日本、韓國的，如果不經過成都中心的處理是沒法進入下一個環節的”，邵偉告訴筆者，公司初建時，特別強調需要建立雙回路電源，一個出問題，另外一個可以馬上啟用，即便是這樣，“如果這里停電超過2個小時，馬士基公司就得啟動全世界范圍的應急計劃，否則至少北亞地區的業務就會癱瘓”。
　　這樣一個“關鍵核心”的設立，帶給馬士基公司的是業務效率的大幅提升。邵偉告訴筆者，在國際金融危機發生的時候，馬士基的很多業務處理是分散在北亞區的不同國家和城市，而通過設立信息中心對業務流程進行改進和整合，人均生產力得到很大提升，僅北亞區的有關成本就降低了20%以上�！耙酝�一單業務的處理和回復，需要半天甚至一天的時間來完成”，邵偉告訴筆者，經過信息中心的建立和流程的改進，現在在4個小時之內就可回復，效率得到了極大提升。
　　航運變革的“美麗夢想”
　　在采訪中，邵偉也向記者提及了馬士基決策層的認識上的轉變。
　　“以往的馬士基的信息處理中心從事的只是一種重復性的工作”，邵偉告訴筆者，效率低下的重復性工作不僅錯誤多、時間慢，也引起了許多客戶的投訴。公司的一位高級管理人員曾經半開玩笑半認真地對邵偉說，什么時候把信息處理中心關掉算了。
　　變化出現在對公司業務流程進行整合之后，信息處理中心也逐漸成為馬士基內部一個能夠提供高附加值的部門。為了不斷地提升信息中心的服務質量并降低費用，馬士基將信息中心的業務進行重新分配，關閉了在南美的一個信息處理中心。同時也加大了內部與客戶的溝通力度，提升艙單的處理效率�！皠倓偲鸩秸�合時的確是非常困難，很多流程業務的變革涉及公司內部利益的分配，推進下去很困難”，邵偉告訴筆者，隨著效率提升帶來的收益，信息中心的發展也進入了快車道，也成為馬士基區別于其他競爭對手的突出優勢。
　　“航運業是一個很古老的行業，業務流程的優化會給它帶來革命性的變化”，邵偉告訴筆者，他很期待未來的某一天，航運業也能實現類似于如今網絡購物一樣的模式，實現客戶的自助服務并能實施監控貨物的狀態，“貨物什么時候上船、在途、到港、卸貨，客戶都能夠一目了然”。邵偉告訴筆者，盡管這一目標的實現還有很多非常具體的問題需要解決，同時也需要客戶的高度配合，但是對于這種“革命性”的變化的實現“是比較樂觀的”。