廈門至深圳鐵路客運(yùn)專線關(guān)鍵控制性工程－－榕江特大橋主體今天完工，大橋全長(zhǎng)近8公里，主橋采用連續(xù)兩個(gè)跨度220米的鋼桁梁柔性拱新技術(shù)，是目前世界上跨度最大的同類型鐵路橋。漲潮最高水位時(shí)從江面到拱頂高103.5米，規(guī)模宏大，氣勢(shì)磅礴。因其跨大、橋高，又接近入海口，受潮汐、臺(tái)風(fēng)影響大，大橋集“高、大、難、新、深、急、險(xiǎn)、重”等“八大”特點(diǎn)于一身，工藝復(fù)雜，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，施工難度大，被鐵道部、中國(guó)鐵建股份公司列為重大科研課題。