全球最大的私人航運公司，馬士基航運日前在巴西舉行了100周年慶祝會。

　　馬士基航運巴西公司的首席執行官Peter Grangaard Gyde稱，1913年2月19日，馬士基航運的第一艘面向巴西貿易的汽船“Laura Maersk”輪在航行近七周后�？堪臀靼屠�那瓜港口，完成了馬士基航運的首筆巴西貿易。在那之后，馬士基航運中的巴西貿易發生了顯著的變化，從第一艘 2800噸位的散貨船演變為目前88237噸位的SAMMAX型（南美短程大型）集裝箱船。他表示，目前巴西市場的發展仍僅僅是個開始，目前該公司正在籌劃向谷物貨品及金屬貨品的客戶提供“門對門”送貨，通過使用馬士基公司的全球服務網絡開發新市場，為巴西生產商提供更多的貿易路線。

　　今年2月和3月，馬士基公司將接收該公司第15艘和第16艘SAMMAX型船“Maersk Lamini”輪及“Maersk Labrea”輪。這16艘船舶價值22億美元，使用專門設計可以安全進出巴西港口。這批無裝卸設備的船舶主要用于運輸家禽，肉類和水果類。據了解，該系列船舶中的第一艘“Maersk Lima”輪于2011年6月投入使用，可裝載7450teu集裝箱，配置1700冷柜柜座，航速22.5節。相比“Laura Maersk”輪，該船航速增加了3倍以上。