25日成品油價格再度上調，廣州汽油價格重回“8時代”，快遞、物流行業(yè)首當其沖受到影響。有快遞公司人士表示，今年人力、運營成本上漲，加上油價再度上漲，公司已經(jīng) “吃不消”。記者了解到，成品油價格上漲將通過運輸價格上漲傳遞至各行各業(yè)，服裝、化工、農資產品成本都出現(xiàn)不同程度上漲。 
　　快遞：成本自行消化不敢貿然提價
　　昨日，包括順豐在內的多家快遞公司均表示，目前沒有調價的計劃。有快遞公司人士對記者表示，油價上漲最主要影響中轉運輸費用，客戶終端的價格并不會很快調整。“除非公司總部上調中轉價格，油價上漲的成本可以內部消化掉�！�
　　廣州一家加盟制快遞公司網(wǎng)點經(jīng)理表示，不只油價上漲，今年人工、租金等費用也上漲，如該網(wǎng)點快遞員節(jié)前底薪在1800元，節(jié)后調整到2000元以上，“現(xiàn)在快遞行業(yè)仍是在價格戰(zhàn)，稍微一提價，一些對價格敏感的客戶就流失了�！�
　　但有消費者指出在網(wǎng)上購物時的快遞費在不斷上漲。對此，上述網(wǎng)點經(jīng)理告訴記者，雖然快遞公司有一套對外公布的指導價格，但對很多客戶都會有折扣優(yōu)惠，尤其是淘寶大賣家，一些賣家則是賺取了快遞和消費者間的差價。
　　貨運：訂單較少網(wǎng)點推遲開張
　　油價上調進一步加大了貨運物流企業(yè)的成本。卓創(chuàng)數(shù)據(jù)顯示，目前運輸成本占物流企業(yè)成本的70%左右，而油價成本占運輸成本的一半左右，此次柴油價格上調3.6%，將直接增加1.77%的運輸成本，進而增加1.24%的物流成本。
　　昨日，記者采訪的多家貨運網(wǎng)點均表示暫未有調價的計劃。廣州天龍貨運的工作人員表示，剛開年訂單本來就不是特別多不敢漲價，“生意不好，旁邊的一些貨運公司到現(xiàn)在還沒開張。”一位個體貨運網(wǎng)點人士則表示，會看訂單路程、利潤的具體情況決定是否接單。
　　服裝：油價上漲波及上游行業(yè)
　　“油價的上漲對紡織服裝業(yè)的影響主要體現(xiàn)在成本壓力加大，且牽一發(fā)而動全身�！狈�裝業(yè)內人士表示，此次油價上漲，不僅導致服裝業(yè)的運輸成本增加，對于服裝面料的成本也帶來一定影響。相關負責人指出：“大部分紡織面料，化纖面料都是從石油產品中提煉出來的，油價上漲自然會導致面料成本的增加。但由于從原料價格影響到成衣本身具有一定的傳導時間，所以短期內衣服價格不會立即出現(xiàn)上漲�！�
　　化工：罐車運輸成本將明顯上漲
　　汽柴油價格上調之后，主要靠罐車運輸?shù)幕�工產品運價無疑將出現(xiàn)明顯的上漲�！懊夯�工的不少產品，比如甲醇、煤焦油、PVC、電石等，都是產地在西北，消費地在華東地區(qū)。這些長距離運輸?shù)漠a品，運費價格上漲會比較明顯�！弊縿�(chuàng)資訊化工分析師寧魯生告訴記者�！安贿^運費上漲向下游傳遞會有所滯后，一般來說，大型化工企業(yè)都會與物流企業(yè)簽訂中、長期的合同，因此當運費價格上漲之后會有一個緩沖期，當再度簽訂運輸合同的時候才能體現(xiàn)出來。”寧魯生表示。
　　肥料：漲價恐增加農業(yè)成本
　　春耕即將開始，“近期肥料生產企業(yè)的各方面成本都在上漲，包括近期鐵路運費價格上漲、天然氣價格上漲，以及電力成本增加，這些都將增加肥料生產成本�！弊縿�(chuàng)資訊分析師韓健表示，“運費上漲對肥料生產企業(yè)的影響并不大，主要是企業(yè)向下游轉移成本上漲壓力的能力非常強”。有機構分析稱，化肥價格上漲，此外農林牧漁等大型機具使用成本上漲，將間接增加消費成本，或助推CPI走高。