據(jù)路透社報道，26日歐洲議會環(huán)境委員會投票通過了暫停向進(jìn)出歐盟境內(nèi)機(jī)場的外國航空公司收取航空碳稅的提案。根據(jù)該提案，歐盟的航空碳稅政策將暫停一年。與此同時，歐盟也敦促稱，美國總統(tǒng)奧巴馬應(yīng)當(dāng)積極促進(jìn)全球性的碳排放解決方案的達(dá)成。 
　　歐盟從2012年1月1日起單方面收取航空碳稅的行為在國際社會引起了公憤，迫于壓力，歐盟氣候行動專員康妮·赫澤高（Connie Hedegaard）在2012年11月提議暫停向進(jìn)出歐盟境內(nèi)的外國航空公司征收碳稅。今年4月歐洲議會還將對該提案再次進(jìn)行投票。但就目前的情況來看，該提案被否決的可能性微乎其微。
　　同時歐洲議會環(huán)境委員也強(qiáng)調(diào)稱，歐盟決定暫停征收航空碳稅的先決條件是國際民航組織（ICAO）在尋求全球性的碳排放解決方案方面取得了“明顯的”以及“足夠的”進(jìn)展。
　　來自德國的議員彼得稱：“歐盟決定暫停征收航空碳稅后，任何國家都沒有借口再逃避這個問題。此前有聲音稱，歐盟的航空碳稅政策對于全球性的碳排放解決方案的建立是一個障礙，現(xiàn)在沒有人可以再以此作為借口。”彼得還稱：“我強(qiáng)烈呼吁美國總統(tǒng)奧巴馬以及國務(wù)卿克里能履行他們的職責(zé)。如果美國繼續(xù)阻止全球性協(xié)議的達(dá)成，那么其將失去信譽(yù)。”
　　此前國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）曾稱，歐盟的航空碳稅政策對于全球性的碳排放解決方案的建立是一個障礙。IATA首席執(zhí)行官湯彥麟（Tony Tyler）稱：“現(xiàn)在這個障礙也得以移除，我們希望國際層面相關(guān)談判能取得突破性的進(jìn)展。”但同時湯彥麟也稱，成敗與否關(guān)鍵還要看細(xì)節(jié)，建立一套能保障 “公平競爭”的全球性協(xié)議至關(guān)重要。
　　環(huán)保組織對于歐洲議會環(huán)境委員會此次的投票結(jié)果非常滿意。來自環(huán)保組織Transport & Environment的政策官員奧利里（Aoife O’Leary）稱：“現(xiàn)在的關(guān)鍵在于ICAO，如果在ICAO框架下的國際談判不能達(dá)成協(xié)議，那么歐盟或?qū)⒒謴?fù)征收航空碳稅。”
　　與此同時，歐盟仍將繼續(xù)向歐盟境內(nèi)的航班征收航空碳稅。歐盟境內(nèi)的航空公司認(rèn)為，這將給其帶來非常不公平的成本負(fù)擔(dān)。