東南沿海福建快速鐵路大通道年內(nèi)形成
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東南沿海鐵路福建公司董事長、南昌鐵路局副局長陳乃武日前在接受記者采訪時說，廈深鐵路福建段已進(jìn)入施工倒計時，正向年內(nèi)通車目標(biāo)沖刺，屆時，連接長三角和珠三角的東南沿海福建快速鐵路大通道就形成了。
據(jù)悉，我省已建成通車的溫福、福廈、龍廈快速鐵路總里程達(dá)649公里，占全國快速鐵路通車總里程的6.94%。今年內(nèi)將建成通車的廈深鐵路福建段全長145.742公里，昌福鐵路福建段、永莆鐵路(原向塘至莆田鐵路)全長384.3公里。屆時，福建快速鐵路運(yùn)營里程將達(dá)1146公里，占全國總里程的9.27%。
到去年底，廈深線福建段正線路基、橋梁、隧道、涵洞工程已完成，目前正抓主控工程進(jìn)度、關(guān)鍵工序突破、技術(shù)難點攻關(guān)，爭取今年9月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，12月達(dá)到試運(yùn)營條件;昌福線福建段、永莆線沖刺時序也環(huán)環(huán)相扣，力爭9月底通車。此外，贛龍鐵路擴(kuò)能工程，福州江陰、寧德白馬、福州可門、湄洲灣、湄洲灣南岸和漳州港尾等6條港口鐵路支線工程等都在建設(shè)中，爭取部分線路線下工程年內(nèi)基本完成，展開鋪軌。
“我們將按時保質(zhì)完成任務(wù)。”陳乃武表示，廈深鐵路福建段要確保實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，單位工程一次驗收合格率100%，實車最高檢測速度達(dá)到設(shè)計速度的110%，開通速度達(dá)到設(shè)計速度目標(biāo)值。