國際航空運輸協會（IATA，以下簡稱“國際航協”）針對航空公司首席財務官（CFO）和航空貨運負責人進行季度調查結果顯示，2013年1月份，航空運輸業商業信心指數上升，56%的受訪者預計未來12個月內行業盈利能力將提高。
　　盡管全球經濟形勢疲軟，但與去年相比，受訪者表示過去3個月內航空客運量和貨運量均出現上升，且未來12個月前景都將繼續改善。過去3個月內客運收益有所改善，預計2013年還將進一步增長。
　　航空運輸業商業信心水平在2012年初一度跌至谷底，之后便持續改善，并在過去3個月內進一步提升。航空公司通過重組整合以及提高效率的措施在2012年下半年提升了盈利。2012年第四季度貨運收益則有所下降，預計未來12個月內將保持不變。
　　2012年第四季度，航空業投入成本上升，但隨著原油供應庫存的不斷擴大，預計未來一年成本將不會再增加。
　　收益
　　1月份的調查結果顯示，2012年第四季度航空業收益上漲。10月份的調查報告中，有35%的受訪者表示收益比去年同期有所改善，而在1月份這一比例上升至47%。
　　貨運收益水平繼續呈現下降趨勢，但與10月份調查結果相比已經顯著改善。今年1月份，29%的受訪者表示過去3個月內貨運收益出現下降，而10月份時這一比例為44%。
　　2013年，航空客運收益有望進一步提高。自2012年伊始，航空業全年收益水平幾乎相同。由于行業對投入成本的前景展望趨于穩定，供需緊張的狀況將為收益增長提供支持--受訪者預計未來一年客運量將會增加，貨運收益水平將保持不變。
　　需求增長
　　2012年第四季度客運量出現改善，行業對未來一年的增長預期進一步提升。71.4%的受訪者預計2013年客運需求增長將有所改善，2012年10月份的調查報告中，這一比例只有52.9%。
　　受訪者表示過去3個月內貨運量出現了強勁增長。隨著美國消費者信心指數的上升和假期到來，網上購物帶動了需求提升，這與2012年年末全球貨運周轉量（FTKs）增長相一致。受訪者預計2013年航空貨運業務將進一步增加，符合行業對世界貿易增長改善的預期。
　　投入成本
　　過去3個月內，航空業投入成本有所增加，預計未來一年成本將不再進一步增加。航油價格雖然沒有上漲，但價格仍然很高，接近130美元/桶，將繼續擠壓利潤空間。
　　預計未來12個月內投入成本將在目前水平的基礎上保持不變。2013年，預計包括南蘇丹、也門、哥倫比亞和中國在內的原油生產國將增加石油庫存，將有助于遏制航油價格上漲的壓力。