“渝新歐”國際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道今日（28日）迎來首趟回程貨班列，預(yù)期回程班列的常態(tài)化開行能將運(yùn)價(jià)減少10%。重慶市政府副秘書長邰展表示，“渝新歐”班列的雙向?qū)﹂_，使重慶成為歐洲對華貿(mào)易的分撥中心。據(jù)了解，此次回程班列將從德國出發(fā)，經(jīng)波蘭、俄羅斯等國，預(yù)計(jì)在18天后抵達(dá)重慶團(tuán)結(jié)村。至此，困擾往來歐亞大陸橋“渝新歐”專列兩年多的回程貨問題得以解決。 
　　“渝新歐”回程班列運(yùn)行線路為：由德國科隆汽車運(yùn)輸?shù)蕉乓了贡ぃ��?jīng)波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦到中國阿拉山口最后到重慶團(tuán)結(jié)村。據(jù)悉，此次運(yùn)載貨物以汽車零部件為主，涉及386個(gè)品種，主要為溫控器、傳感器、散熱器、連桿總成等關(guān)鍵零部件。
　　貨運(yùn)價(jià)格的降低主要取決開行頻率、回程貨、吉箱調(diào)運(yùn)等因素。沒有開行回程班列之前，“渝新歐”專列運(yùn)往歐洲的集裝箱只能通過海運(yùn)空箱運(yùn)回國內(nèi)，增加了成本。重慶市經(jīng)信委主任沐華平表示，“在開行之初，‘渝新歐’班列每箱公里的運(yùn)價(jià)為0.9美元�；爻贪嗔械某�態(tài)化開行，預(yù)計(jì)可將運(yùn)價(jià)再降低10%左右，這為今年實(shí)現(xiàn)每箱公里0.7美元，今后達(dá)到每箱公里0.6美元的目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)�！�
　　按重慶經(jīng)信委計(jì)劃，力爭年內(nèi)實(shí)現(xiàn)回程貨的常態(tài)化運(yùn)行，年底前實(shí)現(xiàn)每周一班的常態(tài)開行。此外，由重慶發(fā)往歐洲的班列，年內(nèi)將爭取增加開行頻率，達(dá)到每周三班。重慶方面將進(jìn)一步提升“渝新歐”時(shí)效，力爭全程運(yùn)行時(shí)間由現(xiàn)在的16天縮短至15天。同時(shí)，將解決IT產(chǎn)品低溫運(yùn)輸難題，今年開始實(shí)現(xiàn)冬季可持續(xù)運(yùn)行。
　　重慶市經(jīng)信委副主任楊麗瓊透露，當(dāng)局也在探討回程專列逐漸常態(tài)化后，將重點(diǎn)引進(jìn)歐洲高端裝備產(chǎn)品、醫(yī)療器械、精密儀器等和重慶工業(yè)產(chǎn)業(yè)升級相關(guān)的貨物到重慶，同時(shí)也包括高檔紅酒、進(jìn)口奶粉等高端消費(fèi)品�！坝逍職W”將助力重慶成為歐洲貨物的集散地。