2月28日，“渝新歐”國際鐵路聯(lián)運大通道開通兩年多來的首趟回程班列從德國的杜伊斯堡火車站發(fā)出，經(jīng)過5天運行（截至北京時間3月5日 0：51）已順利到達哈薩克斯坦的另斯塔馬克。記者從市經(jīng)信委了解到，如今重慶的物流大通道建設取得了令人矚目的成果，重慶團結(jié)村中心站在中鐵聯(lián)集全國十八站中心站脫穎而出、多項指標位于全國綜合排名第一。 
　　團結(jié)村站排名全國第一
　　隨著“渝新歐”國際鐵路聯(lián)運大通道的開行，團結(jié)村站也越來越為市民熟知。團結(jié)村站的標準名稱為重慶鐵路集裝箱中心站。據(jù)悉，2012年重慶僅筆記本電腦產(chǎn)量達4200萬臺、單月產(chǎn)量最高466萬臺，打印機、顯示器產(chǎn)量分別達900萬臺、800萬臺。全年工業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務收入1.27萬億元，同比增長16.8％，實現(xiàn)利潤608億元，同比增長10.4％，分別高于全國平均水平。而正是重慶經(jīng)濟的穩(wěn)定增長，讓團結(jié)村站在中鐵聯(lián)集全國十八站中心站脫穎而出。
　　目前，從團結(jié)村開出的三條鐵路集裝箱班列實現(xiàn)了常態(tài)開行，經(jīng)信委數(shù)據(jù)顯示，全年通過“渝新歐”、“渝深”、“渝滬”鐵路班列共發(fā)運集裝箱貨運班列317班次。其中，“渝新歐”班列41班，占比13%，年增長141.18%，高峰開行頻率隔天1班。
　　“渝深”成明星通道
　　另外，“渝深”通道也不容小覷。正是“渝深”通道的穩(wěn)定開行，讓深圳鹽田港沒有受到海運低迷的沖擊。
　　記者了解到，據(jù)國際貨幣基金組織（IMF）發(fā)布，2012年全球經(jīng)濟增長仍有3.3%的增長，但作為全球海運市場卻陷入了前所未有的低迷，但鹽田港卻似乎并沒有受到影響。掛靠鹽田的國際班輪航線總數(shù)超過100條，其中歐美航線68條，平均每天有10條航線連通歐美地區(qū)。
　　據(jù)鹽田港2012年年終盤點，在重慶物流環(huán)境進一步改善助推下，由于“渝深”班列的常態(tài)、穩(wěn)定開行，高峰時期達到一周7班和一天2班，“渝深” 大通道在兩年內(nèi)一舉躍升為國際物流“明星”通道，為鹽田國際集裝箱碼頭成為全球航運在華南地區(qū)首選集裝箱港口提供了重要支撐。據(jù)初步統(tǒng)計：來自重慶的IT 產(chǎn)品占鹽田港內(nèi)陸省份出口貨量的53%，貨物總價值超過100億美元。