今年五月將合作范圍擴及亞洲/北美航線的G6聯盟，在其地中海航線仍將維持慢速航行運作。 
　　消息指出，G6聯盟成員之一赫伯羅德(HL)最近針對市場傳聞該聯盟將在其一條亞洲/地中海航線上加快船速提出澄清。
　　市場傳聞G6聯盟將其EUM線的航行天數從77天提升為70天，其中東向返程航線的香港與釜山段取消減速慢航。赫伯羅德指出，該航線仍將按現有航速營運，這項誤會可能源自中國大陸春節后的一班空載航次。
　　據了解，目前船公司普遍采取的減速航行措施，一方面減少燃油消耗提升獲利率(估計一艘船減速20%將節省40%的燃油)，同時減速航行亦有助于消化市場過剩運能，惟貨主方面也反映延長航行時間使其不得不增加庫存，同時影響現金周轉。
　　擴大服務的G6聯盟將在泛太平洋航線上投入超過50艘船，�？縼喼蕖⒈泵罇|海岸、加拿大、中美洲、加勒比、印度次大陸、地中海和中東等將近卅個港口。G6聯盟成員包括赫伯羅德、日本郵船、東方海外、現代商船、美國總統輪船與商船三井。