全球集裝箱船運市場供過于求的現狀將在未來兩年持續。巴黎Alphaliner周報指出，由于運力持續過剩，船東們紛紛將新船的交付日期從2013年延至2014年，使今年新船交付數量下降至41艘。但預計今年交付新船的總運力仍高于2008年高峰期。排除拆船等削減的運力，凈增運力或達118萬標箱。 
　　根據Alphaliner的最新統計，目前，計劃于今年內交付的集裝箱船的總運力會達到168萬標箱，超過了于2008年創下的157萬標箱的年新增運力紀錄，即在今年1月船隊總運力1631.1萬標箱的基礎上，擴張了10.3%。
　　另一方面，運力過剩會引發拆船潮。據悉，今年1、2月份，已有總運力為8萬標箱的37艘集裝箱船被拆卸，已確定會于三月拆卸的船舶則有10艘（合共2萬標箱）。至于今年因拆船而減少的運力，預計將達破歷史紀錄的40萬標箱。
　　然綜合新增運力和削減運力，今年的凈增運力仍會提升7.3%，即達到約118萬標箱。反觀市場新增的需求，Alphaliner估計，并不足以消化凈增運力。而延期交貨的新船會陸續于今年和明年交付，最終依然會使2014年的新增運力再擴大7%，致使集裝箱航運市場供求失衡，運力過�，F象，持續至2014年。