據(jù)新華社成都3月16日電(齊中熙 曹戰(zhàn)鋒)我國(guó)目前正在建設(shè)的最長(zhǎng)高瓦斯隧道——蘭州至重慶鐵路客運(yùn)專線梅嶺關(guān)隧道，經(jīng)過(guò)中國(guó)鐵建十八局集團(tuán)建設(shè)者三年多施工16日正式貫通，標(biāo)志著制約蘭渝鐵路全線鋪軌工期的難點(diǎn)按期突破。

　　位于川、陜、甘三省交界處廣元市的蘭渝鐵路梅嶺關(guān)隧道，穿越川東北高瓦斯油氣區(qū)，東距九龍山氣田約30公里，西距射箭河氣田約10公里。設(shè)計(jì)為單洞雙線，單洞雙線總長(zhǎng)16500多米，最大埋深407米，是蘭渝鐵路全線的關(guān)鍵控制性工程，也是目前我國(guó)在建的最長(zhǎng)高瓦斯高風(fēng)險(xiǎn)隧道。

　　總投資約800億元的蘭渝鐵路連接了甘肅、四川、陜西和重慶四地的22個(gè)縣(區(qū))，正線全長(zhǎng)約855公里，其中橋梁和隧道的長(zhǎng)度約750公里。開通運(yùn)營(yíng)后，蘭州到重慶的行車時(shí)間將由目前的22個(gè)小時(shí)，縮短為6個(gè)半小時(shí)，將構(gòu)成我國(guó)連接西北、西南、華南和東南沿海的鐵路大通道。