3月9日清晨，隨著一聲汽笛鳴叫，40152次掛滿40輛電煤緩緩駛出廈門高崎站。今年年初，漳州車務段克服種種困難，通過積極營銷和挖潛提效，港鐵聯運實現開門紅。該段前兩個月港口累計裝車40459車、259萬噸，同比增長5%。 
　　憑借海西廈門港、泉州港的港鐵聯運物資運輸，漳州車務段的運輸收入在全局一直名列第一。去年下半年受經濟危機影響，海西港鐵聯運裝車一度減少。面對困難，該段倒排進度，積極拓寬運輸渠道、挖潛提效，成功開行港口到東孚站5100噸重載列車，制定海滄站兩臺機車站場平行作業措施，將杏林1臺調度機車移到東孚站，多措并舉使該段的運輸效率大大提高。去年該段全年港口累計裝車230883車、同比增長17.8%，創港口裝車年增幅歷史記錄。
　　今年年初，該段領導又從內部優化明確調車作業及車流集結、銜接等方案，每月劃撥�？钭鳛橥跐撎嵝Э己霜�，在做好成都、昆明方向整車組織以及廈工裝載機、正新輪胎等“白貨”貨源營銷的同時，以港口運輸為依托，加大營銷力度，實現港鐵聯運開門紅。