昨日多家市場資訊機構(gòu)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至3月19日收盤，三地原油移動變化率為-3.96%，20日收盤后達到-4%已確定無疑。目前市場只需靜待“22個工作日”時間周期的滿足，預(yù)計3月26日國內(nèi)成品油年內(nèi)首次下調(diào)窗口將全面開啟，最快27日凌晨兌現(xiàn)。 
　　多家機構(gòu)預(yù)測此次油價下調(diào)幅度約300元/噸，汽柴油下調(diào)約0.2元/升。 
　　批發(fā)價跌勢不止 促銷空間增加 
　　上次國內(nèi) 油價調(diào)整為2月25日，汽柴油分別上調(diào)300元/噸、290元/噸。實際上2月25日油價上調(diào)已經(jīng)延期，在此之前國際油價已經(jīng)開始下跌近一周時間。油價上調(diào)后，國際油價走勢仍在持續(xù)下跌，導(dǎo)致國內(nèi)成品油批發(fā)價持續(xù)下跌。 
　　受到三地變化率快速接近-4%影響，全國汽柴油批發(fā)價格跌勢不止，庫存積壓嚴重。據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示，截至3月19日收盤，國內(nèi)20個省份的主要城市主營銷售公司國93#汽油批發(fā)均價在9666元/噸，較調(diào)價當(dāng)日下跌157元/噸，平均批零價差在597元/噸；0#柴油批發(fā)均價在8391元/噸，較調(diào)價當(dāng)日下跌210元/噸，平均批零價差在545元/噸。通過以上數(shù)據(jù)可以看出，目前國內(nèi)汽柴批零價逐漸逼近600元/噸，為民營加油站加大促銷力度提供空間。 
　　中宇資訊監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，多數(shù)民營加油站報價已低于2月份成品油零售限價上調(diào)前水平。然而占據(jù)一大半市場份額的主營加油站，作為目前主營單位主要盈利點，促銷力度則相對較小。 
　　新定價機制推出仍待時機 
　　“兩會”期間發(fā)改委主任張平透露現(xiàn)行成品油定價機制將縮短調(diào)價周期，此外將取消4%的幅度，在一定周期內(nèi)該調(diào)就調(diào)。此后市場一直關(guān)注新定價機制將何時出臺。 
　　金銀島分析師韓景媛表示，因國內(nèi)油價參照國際原油走勢進行聯(lián)動，故在原油相對低位推出新機制較為適宜，預(yù)計最快推出時間或在上半年兌現(xiàn)。 
　　但也有分析人士表達了不同看法。卓創(chuàng)資訊分析師陳晴認為，目前歐債危機再度引發(fā)市場擔(dān)憂，美國經(jīng)濟前景難言樂觀，后期國際油價將以下行為主，但其間不排除投機商借機炒作短期推升油價的可能。若在油價較高水平和國際接軌，國民享受低油價的時期將一去不復(fù)返，且會加劇通脹。她認為定價機制可能不會隨此次油價下調(diào)推出，何時推出關(guān)鍵要看國際油價的水平，即在一段時間內(nèi)國際油價都處于相對較低的水平。（本文來源：新京報）