“西港區已經進入邊生產邊建設階段。”日前，煙臺港集團相關負責人在接受記者采訪時表示，液化油品碼頭、順岸通用碼頭如今已先后投入試生產，20 萬噸級航道已經具備通航條件，5900米的北防波堤已經完工一期2100米的建設。 
　　西港區將成煙臺未來核心港區
　　西港區扼渤海灣入�？冢�靠近國際主航道，腹地經濟發達。從自然條件來看，西港區水深域闊，最大水深達到-28米；從交通條件來看，西港區與在建的潮水機場直線距離僅5公里，德龍煙鐵路接軌進港鐵路，與藍煙鐵路并聯成網，疏港高速公路直連沈海高速。
　　港區自西向東規劃了五個港口作業區，其中，液體化工作業區已經有2個5萬噸級泊位、1個10萬噸級泊位投入試生產，4個10萬噸級泊位正計劃建設；通用散雜貨作業區有3個5-7萬噸級的泊位投入試生產，另有3個5-7萬噸級泊位計劃建設；大宗散雜貨作業區有1個30萬噸級(兼顧40萬噸)泊位、 1個20萬噸級泊位、2個10萬噸級泊位在建，預計到今年6月底， 30萬噸級和20萬噸級泊位具備試生產條件；原油碼頭作業區的30萬噸級原油碼頭已經報批，即將展開建設。
　　西港區建設指揮管理部副指揮辛兆強表示，今后1—2年內，西港區將基本搭建起囊括礦石、油品、液化、液化天然氣、化肥等大宗穩定貨源，具備接卸、倉儲、轉運等主要港口功能，涵蓋水路、陸路、管道等多種運輸方式的現代物流體系平臺。預計到“十二五”末，整個西港區將有19個泊位投入生產，年吞吐能力將達1.1億噸。
　　國際一流化工新材料產業園崛起
　　緊鄰西港區的南段，一期投資達300億元的萬華煙臺工業園也正在從“藍圖”逐步成為現實。記者在萬華煙臺工業園一期工程現場看到，在一期加緊建設的同時，二期也正醞釀和規劃，全部投產后可達千億元以上產值，屆時這里將成為世界上最大的液化氣地下儲存洞庫、東亞最大的液化石油氣交易中心、亞洲最大最全的聚氨酯和涂料原料基地，萬華也將有望進入全球500強，并在開發區形成一個千億級的新材料產業集群。
　　記者了解到，作為萬華全球戰略布局中在亞太地區最具影響力、規模最大、水平最高的生產基地，萬華煙臺工業園一期包括萬華老廠搬遷的MDI一體化和PO/AE一體化兩大項目，預計可在2014年投產。
　　“而西港區正好可以解決大批原料和產品的運輸問題，這也成為園區選擇在這里建設的重要原因�！比f華煙臺工業園綜合管理模塊王經理說，港區和園區已經合資成立了萬華工業園碼頭公司，將雙方加強在港口和物流上的業務對接。