新《辦法》對(duì)快遞延誤、分揀等做出了明確規(guī)定，在一定程度上增加了快遞人員的工作量。為了盡快適應(yīng)新《辦法》中的各項(xiàng)規(guī)定，部分快遞企業(yè)已經(jīng)加快招聘進(jìn)度以彌補(bǔ)人員上的不足，招兵買馬成為各家快遞公司的首要工作，招聘也成為常態(tài)。在不久前的春節(jié)購物高峰期，該家快遞公司剛剛大舉進(jìn)行招兵買馬，這也是讓該負(fù)責(zé)人十分頭疼的事情�！肮ぷ魅藛T工作量有所增加，肯定要增加人手�！� 
　　張先生以“先驗(yàn)后簽”為記者舉例，目 前僅嶗山區(qū)的一個(gè)業(yè)務(wù)員每天的送貨量在150單~200單左右，一天要跑十幾處�！凹偃缑總�(gè)客戶都要求驗(yàn)貨，送貨的時(shí)間要增加2到3倍，也就是說每天的送貨量要減少一半，意味著我們要再多招一倍的工人。”“做快遞行業(yè)其實(shí)很苦很累,尤其是快遞員,不僅天天在外面經(jīng)受風(fēng)吹日曬,還要與各種人打交道,我們在招聘時(shí)重要的條件就要求人品質(zhì)好,性格好,要有吃苦耐勞的精神，但這個(gè)行業(yè)的人員流失率太大了，每年接近40%左右的人員流失。” 
　　高流失率的背后是人力成本的大幅上升，張先生為記者介紹，新規(guī)的執(zhí)行，無疑會(huì)進(jìn)一步加大企業(yè)的人工成本壓力。他表示，目前快遞行業(yè)的利潤率已經(jīng)被嚴(yán)重壓縮，只有6%~7%左右，而其中人力成本的支出要達(dá)到60%以上，這其中不僅僅包括人員工資的支付，還有很大一部分用于崗前及日常的培訓(xùn)。 
　　行業(yè)加盟向直營轉(zhuǎn)變 
　　快遞企業(yè)是否已經(jīng)按照新規(guī)要求作出了相應(yīng)的管理調(diào)整？青島某快遞公司負(fù)責(zé)人胡經(jīng)理告訴記者，目前除順豐外，國內(nèi)民營快遞企業(yè)采用的基本上是加盟模式，加盟制能讓初期的民營快遞公司實(shí)現(xiàn)快速擴(kuò)張，但總公司對(duì)于加盟商的管理與服務(wù)質(zhì)量、品牌等掌控力不強(qiáng)，要求更嚴(yán)的新規(guī)將會(huì)促進(jìn)快遞企業(yè)加速從加盟模式向直營模式轉(zhuǎn)變。 
　　胡經(jīng)理說：“隨著新規(guī)的全面推開，對(duì)行業(yè)要求越來越嚴(yán)，引發(fā)行業(yè)內(nèi)經(jīng)營模式的新變化，如加盟制或向直營制轉(zhuǎn)變�！庇浾吡私獾剑�目前一些快遞企業(yè)正在行動(dòng)起來，行業(yè)內(nèi)已有加盟轉(zhuǎn)直營的趨勢。 
　　“3月1日起實(shí)施的新《快遞市場管理辦法》（以下簡稱”新《辦法》“）讓我們感覺到了很大的壓力，特別是人力成本�！鼻鄭u某家快遞公司的負(fù)責(zé)人張先生對(duì)記者這樣說�！靶乱�(guī)中的某些條款，稱之為苛刻恐怕也不為過�！� 
　　隨著新規(guī)的全面推開，對(duì)行業(yè)要求越來越嚴(yán)，新規(guī)將會(huì)促進(jìn)快遞企業(yè)加速從加盟模式向直營模式轉(zhuǎn)變，引發(fā)行業(yè)內(nèi)經(jīng)營模式的新變化，未來將迎來新一輪洗牌。 
　　或迎來行業(yè)新一輪洗牌 
　　“近幾年，我們也越發(fā)意識(shí)到，快遞的黃金時(shí)代已經(jīng)過去了，以前是業(yè)務(wù)催著我們跑，現(xiàn)在是我們在跑業(yè)務(wù)，因此需要不停地為員工提供培訓(xùn)，提升服務(wù)質(zhì)量�！睆埾壬�坦言，目前快遞行業(yè)還是呈現(xiàn)良莠不齊的發(fā)展態(tài)勢，產(chǎn)業(yè)鏈的銜接并不完善，存在浮躁的低價(jià)競爭，導(dǎo)致行業(yè)的秩序混亂。“未來將迎來新一輪洗牌，小規(guī)模公司將面臨淘汰。”在采訪中，一些快遞業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新規(guī)實(shí)施后或?qū)⒂瓉砜爝f業(yè)的重新洗牌，目前快遞公司業(yè)務(wù)水平參差不齊，新《辦法》的實(shí)施將加速行業(yè)內(nèi)洗牌，全面提升行業(yè)服務(wù)水平和行業(yè)形象。新規(guī)對(duì)大型快遞公司不會(huì)造成太大的影響，但規(guī)模較小的快遞公司，極有可能面臨被淘汰的危險(xiǎn)。 
　　大型快遞公司其硬件設(shè)施完善，網(wǎng)絡(luò)布局相對(duì)合理，業(yè)務(wù)量大，實(shí)力雄厚，運(yùn)送郵件速度快，不會(huì)耽誤；但是對(duì)于小型快遞公司而言，卻因?yàn)槿狈�資金和業(yè)務(wù)量小，沒有配備自己的運(yùn)貨工具。一旦“快遞變慢遞”，快遞公司便面臨著處罰，小型快遞公司最容易受到影響，這必然會(huì)導(dǎo)致一批業(yè)務(wù)量差的小型公司退出快遞市場。 
　　新規(guī)實(shí)施效果有待觀察 
　　“比如說，新規(guī)中規(guī)定郵件如果發(fā)生延誤，快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照與用戶的約定，依法予以賠償；但是在雙十一、新年、情人節(jié)等發(fā)貨的高峰，貨流是平常的3~5倍，造成積壓是難免的，有的時(shí)候會(huì)延誤三五天�！睆埾壬�表示，雖然規(guī)定提出貨物延后要賠償，但賠償?shù)募?xì)則卻并不明確。如果真的發(fā)生糾紛，“怎么賠”還將是個(gè)問題�！叭ツ甑臅r(shí)候也曾出臺(tái)過快遞先驗(yàn)后收的管理?xiàng)l例，其實(shí)目前關(guān)于快遞業(yè)的法規(guī)和規(guī)范都很健全，但執(zhí)行力不高�！睆埾壬�表示，身處這個(gè)行業(yè)十幾年，最深的感觸是行業(yè)整體的管理比較松散，缺乏有力的監(jiān)督和有公信力的社會(huì)團(tuán)體�！叭绻麤]有行之有效的細(xì)則和監(jiān)督體系，一切將落于空談。”“新規(guī)的初衷是好的，對(duì)于維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，規(guī)范行業(yè)秩序都是有益的，但具體的實(shí)施細(xì)則還需斟酌�！敝劣谑欠衲苓_(dá)到預(yù)期的目的，張先生表示自己持觀望態(tài)度。 
　　（本文來源：青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)）